為期40天的2016年春運(yùn)于1月24日拉開(kāi)帷幕。

　　澎湃新聞(www.thepaper.cn)了解到，作為全國(guó)鐵路第一客運(yùn)大局——上海鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5711萬(wàn)人，較去年同比多發(fā)送447.5萬(wàn)人，增長(zhǎng)8.5%，日均發(fā)送旅客142.8萬(wàn)人，總客流量和增量均位于全路前列。

　　高鐵里程第一仍在挖潛擴(kuò)能

　　運(yùn)輸能力是做好春運(yùn)服務(wù)最重要的保障。隨著合福、寧安高鐵和金溫鐵路等一批新線(xiàn)在2015年相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上海鐵路局管轄的滬、蘇、浙、皖三省一市范圍內(nèi)擁有14條高鐵，里程達(dá)3250公里，居全路第一，客運(yùn)量占全路近五分之一。

　　但面對(duì)春運(yùn)期間客流量大、出行時(shí)段和去向相對(duì)集中的實(shí)際，該局開(kāi)動(dòng)腦筋，挖掘潛力，組織加開(kāi)列車(chē)、加掛車(chē)廂，最大限度擴(kuò)充運(yùn)輸能力，滿(mǎn)足旅客春運(yùn)出行需求。

　　上海鐵路局介紹，相較于去年春運(yùn)，該局今年春運(yùn)運(yùn)能又有新的增長(zhǎng)，安排開(kāi)行圖定客車(chē)759對(duì)，同比增加108對(duì)，增幅16.6%;增開(kāi)客車(chē)196對(duì)，同比增加12對(duì)，增幅6.5%，開(kāi)行的旅客列車(chē)總對(duì)數(shù)達(dá)955對(duì)，同比增加120對(duì)，增幅14.37%。特別是針對(duì)往年長(zhǎng)三角地區(qū)去往西南云貴川方向和東北方向運(yùn)力缺口較大的實(shí)際，利用新線(xiàn)開(kāi)通優(yōu)勢(shì)，組織加開(kāi)列車(chē)，其中滬杭地區(qū)開(kāi)往云貴川方向列車(chē)57對(duì)，同比增加9對(duì)，增幅18.75%;增開(kāi)去往滬昆下行江西、湖南、湖北、廣西等方向客車(chē)33對(duì)，同比增加12對(duì)，增幅57.1%;去往安徽方向列車(chē)73對(duì)，同比增加15對(duì)，增幅25.86%。今年春運(yùn)，長(zhǎng)三角地區(qū)前往西南、東北方向的運(yùn)力緊張狀況有望得到較大緩解。

　　36個(gè)車(chē)站有了免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)

　　春運(yùn)期間，上海鐵路局進(jìn)一步擴(kuò)大無(wú)線(xiàn)Wi-Fi免費(fèi)服務(wù)范圍，在合福、寧安新線(xiàn)車(chē)站推出免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)，全局免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)范圍由32個(gè)車(chē)站擴(kuò)大至36個(gè)，旅客登錄后既可查看車(chē)站候車(chē)、票務(wù)、便民等服務(wù)信息，也可上網(wǎng)沖浪，在候車(chē)的過(guò)程中與親朋好友聊天。

　　據(jù)悉，2015年，該局提供的免費(fèi)Wi-Fi登錄量已達(dá)3414萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)2016年春運(yùn)每日登錄量將超過(guò)10萬(wàn)人次。

　　春運(yùn)期間，為方便老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客出行，上海鐵路局以12306客服熱線(xiàn)、鐵路客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)站和遍布長(zhǎng)三角重點(diǎn)車(chē)站的46個(gè)“上鐵雷鋒服務(wù)站”為依托，在長(zhǎng)三角地區(qū)較大車(chē)站和列車(chē)建立重點(diǎn)旅客服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供溫馨服務(wù)。重點(diǎn)旅客可通過(guò)電話(huà)、官網(wǎng)、手機(jī)客戶(hù)端等渠道，提出服務(wù)需求預(yù)約，由車(chē)站與列車(chē)“無(wú)縫”對(duì)接，提供優(yōu)先進(jìn)站、候車(chē)、乘車(chē)、出站“一條龍”全程接力式服務(wù)。

　　隨著高鐵逐步成網(wǎng)，在各大車(chē)站中轉(zhuǎn)換乘的旅客日益增多。春運(yùn)前，上海鐵路局在上海虹橋、南京南、合肥南站等大客站增設(shè)43臺(tái)反向自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)，開(kāi)設(shè)中轉(zhuǎn)換乘“綠色通道”，旅客中轉(zhuǎn)換乘可直接通過(guò)站臺(tái)換乘專(zhuān)用電梯，經(jīng)反向自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)“近距離”進(jìn)入候車(chē)室，無(wú)需先出站再排隊(duì)安檢、進(jìn)站“兜圈子”了，換乘時(shí)間由原來(lái)的20多分鐘壓縮至10分鐘以?xún)?nèi)。

　　春運(yùn)前，上海鐵路局按照非正常情況下客流高峰期運(yùn)輸組織要求，對(duì)極端惡劣天氣、設(shè)備故障引發(fā)列車(chē)大面積晚點(diǎn)等突發(fā)情況進(jìn)行充分預(yù)想，加強(qiáng)與公路、公交、地鐵等部門(mén)的溝通，制定應(yīng)急聯(lián)動(dòng)服務(wù)預(yù)案，加強(qiáng)日常運(yùn)營(yíng)信息溝通，一旦遇到突發(fā)情況，及時(shí)協(xié)調(diào)地鐵、公交等部門(mén)快速聯(lián)動(dòng)，靈活調(diào)整班次和運(yùn)營(yíng)時(shí)間，共同疏散客流，保障旅客安全有序出行。