“小電驢”住進新戶型

　　電動自行車停放面積不小于2.5平方米/個，集中充電和停放場所應(yīng)與項目同步設(shè)計、同步施工、同步交付……記者近日從市自然資源和規(guī)劃局了解到，隨著《湖州市加強和規(guī)范電動自行車停放場所規(guī)劃管理要求》的實施，電動自行車停放場所有了新保障，更加便民利民。
　　近年來，電動自行車出行量日益增長，有序停放、安全充電等都成為了管理難題。作為電動自行車安全隱患全鏈條整治工作的重要環(huán)節(jié)之一，市自然資源和規(guī)劃局于今年8月發(fā)布了《管理要求》，統(tǒng)籌布局電動自行車停放場所，并于9月1日起正式施行。按照《管理要求》，在《浙江省電動自行車充停、充換場所建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》的基礎(chǔ)上，進一步提高規(guī)劃配建標(biāo)準(zhǔn)，即電動自行車數(shù)量由省標(biāo)不低于非機動車數(shù)量指標(biāo)的50%提高到70%，電動自行車停放面積不小于2.5平方米/個。
　　針對新建項目，《管理要求》明確，電動自行車集中充電和停放場所應(yīng)與項目同步設(shè)計、同步施工、同步交付。新建住宅小區(qū)的電動自行車充停場所需分布均勻，不應(yīng)隔幢設(shè)置，地面集中充停場所不計建筑密度、容積率。
　　從目前的現(xiàn)實情況來看，一些既有住宅小區(qū)場地資源緊張、無固定停放場所、無電源條件，規(guī)劃設(shè)置電動自行車停放場所較為困難。對此，《管理要求》明確，結(jié)合“15分鐘社區(qū)生活圈”行動等工作路徑，挖掘存量空間，在符合消防安全要求、優(yōu)先保障行人步行通行功能、不改變公共空間屬性的前提下，可依法依規(guī)合理利用周邊公共開放空間設(shè)置停放場所，并納入公共服務(wù)設(shè)施管理范圍。
　　與此同時，《管理要求》建議，充分利用老舊小區(qū)周邊邊角地、夾心地、插花地等零星用地，優(yōu)先用于增加公共空間、公共服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施（包括設(shè)置電動自行車充停場所）。此類增強公共安全、公共利益的空間利用若涉及規(guī)劃調(diào)整，可簡化程序辦理。
　　截至上月末，全市已按《管理要求》標(biāo)準(zhǔn)配建并已核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證的各類項目共125個，共配建電動自行車位19278個，其中居住項目6個、合計住宅1509套、規(guī)劃配建電動自行車位2342個；在審新建居住項目方案9個，合計住宅5988套，規(guī)劃配建電動自行車位6834個。