今年1-8月，太倉口岸汽車出口量超51萬輛，同比增長約64%，已突破去年全年出口總量。

作為長江干線規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高的汽車滾裝碼頭，海通（太倉）汽車碼頭自去年開港以來，憑借其優(yōu)越的地理位置和完善的配套設(shè)施，迅速成為國產(chǎn)汽車出口的重要樞紐。今年業(yè)務(wù)量激增，幾乎每天都有外貿(mào)船裝載各類品牌汽車駛向世界各地。今年前7月，海通（太倉）汽車碼頭已出口汽車36.6萬輛。

在碼頭后方廣闊的堆場上，國產(chǎn)汽車更是停得滿滿當當，這些待出口的汽車既有通過公路、水路運輸過來的，也有不少是從附近的太倉港疏港鐵路專用線作業(yè)站卸載下來的。由蘇州港航集團運營的太倉港疏港鐵路專用線自2023年開通JSQ籠車以來，成功構(gòu)建了商品汽車“鐵路+海運”無縫銜接的鐵水聯(lián)運模式，通過籠車班列將國產(chǎn)汽車集并至太倉港，再經(jīng)滾裝船出口至中東、南非、歐洲等地，形成了“一站到底”的國際物流通道。

這些汽車主要來自中西部地區(qū)的主機廠。鐵路場站與海通碼頭的轉(zhuǎn)運距離僅數(shù)百米，商品車轉(zhuǎn)運不過三五分鐘就能抵達碼頭。截至8月底，該鐵路專用線已完成汽車作業(yè)量約11.5萬輛，同比增長78%。

通過充分發(fā)揮長江水運的低成本、公路運輸?shù)撵`活性以及鐵路運輸?shù)呐績?yōu)勢，太倉港形成了“江海河聯(lián)動、公鐵水互通”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，為中國汽車企業(yè)構(gòu)筑了穩(wěn)定可靠、更具成本競爭力的出海通道。

面對持續(xù)增長的汽車出口需求，太倉港聯(lián)合相關(guān)部門不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提升汽車出口服務(wù)能力。太倉海關(guān)專門開設(shè)了汽車出口專窗，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范通關(guān)流程，同時推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策，依托智慧化監(jiān)管模塊不斷提升通關(guān)效率。

近年來，太倉港以加快打造汽車出口貿(mào)易集散地、“新能源出口第一港”品牌標桿為目標，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)布局和運輸需求，圍繞汽車生產(chǎn)、運輸、儲存等全生命周期運營，不斷提升航線網(wǎng)絡(luò)集聚輻射能力。目前，從太倉港出海的汽車可以抵達116個國家和地區(qū)。