昨天，天氣炎熱，施工設(shè)備的轟鳴聲回蕩在杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線觀音山隧道的施工現(xiàn)場。在山體百米深處，300余名建設(shè)者直面復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，掘進(jìn)隧道。

當(dāng)天，記者跟隨隧道進(jìn)口項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人馬磊磊乘坐電動車深入在建隧道右線。車輛行進(jìn)越深，隧道內(nèi)溫度升高越明顯。

記者在現(xiàn)場看到，鋼筋班組正對掘進(jìn)段進(jìn)行鋼筋焊接和捆扎加固。大批鋼筋工站在寬16米、高8.5米的襯砌臺車上忙碌著。在“嘿喲！嘿喲！”吆喝聲中，13名鋼筋工自下而上拖拽一根長約30米、重90公斤的鋼筋至隧道頂端。

工作間隙，滿頭大汗的鋼筋工朱良志拿起1.5升礦泉水瓶猛喝一口，坐在了鼓風(fēng)機(jī)旁。

“一天要喝三四瓶水，有需要時(shí)就喝藿香正氣水。”今年50歲的老朱說，“我們清晨5點(diǎn)半進(jìn)洞施工，開鉆、爆破、加固等環(huán)節(jié)由專業(yè)班組輪流負(fù)責(zé)。這里的工人都擁有10到20年工作經(jīng)驗(yàn)，全是熟練工?！崩现旄嬖V記者，大家配合得好，活才能干得又快又好。以他們班組為例，夏季一天能完成約一畝面積的鋼筋加固量。

臨近中午，工人們陸續(xù)乘電動車離開隧道。隧道外，工作人員將一桶桶冰鎮(zhèn)涼茶搬進(jìn)繞城愛心驛站內(nèi)。這間30平米的驛站，看似雖小，卻裝下了休息室、醫(yī)療室、應(yīng)急室、衛(wèi)生間，是工人們換班休憩避暑的“臨時(shí)小家”。

繞城愛心驛站由湖州交通集團(tuán)公路建設(shè)管理有限公司與項(xiàng)目部聯(lián)合建設(shè)?，F(xiàn)在，杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目全線已建起15個(gè)驛站，服務(wù)范圍覆蓋所有一線建設(shè)者。據(jù)介紹，針對夏季高溫，項(xiàng)目部不僅不限量供應(yīng)涼茶和防暑藥品，還會定期提供免費(fèi)理發(fā)、義診等服務(wù)。

觀音山隧道全長4259米，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。馬磊磊告訴記者：“隧道穿越多個(gè)斷層帶，是浙北地區(qū)施工掘進(jìn)難度最大的一條隧道。目前，隧道左線掘進(jìn)1585米，右線掘進(jìn)1590米，每個(gè)工作面以平均每天2到3米的速度向前推進(jìn)?！?/p>