蒙城北路是合肥交通大動(dòng)脈，它的建設(shè)和完善事關(guān)沿線民生福祉。12月11日，記者從建設(shè)部門(mén)獲悉，作為連接長(zhǎng)豐縣南北向的關(guān)鍵干線通道，蒙城北路（五湖大道-青楊路）工程邁入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工新階段，將加速實(shí)現(xiàn)與合肥北部高速、主城區(qū)路網(wǎng)銜接。

近日，隨著最后一方混凝土順利入模，蒙城北路（五湖大道-青楊路）工程項(xiàng)目首聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑作業(yè)圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程正式邁入上部結(jié)構(gòu)施工的新階段。

此次澆筑的現(xiàn)澆梁首聯(lián)位于項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)跨S323分離式立交橋，梁體總長(zhǎng)達(dá)105米，混凝土澆筑方量約650方。面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜、施工工藝要求高、安全管控難度大等諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃、精心部署，最終實(shí)現(xiàn)了首聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑的一次成型。此次首聯(lián)現(xiàn)澆梁的順利澆筑，不僅為項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工吹響了大干快上的號(hào)角，更為全線橋梁貫通打下基礎(chǔ)。

蒙城北路（五湖大道-青楊路）工程于2025年5月底開(kāi)工，全長(zhǎng)約16.565公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，含路基、路面、橋梁等多項(xiàng)內(nèi)容，采用地面快速與節(jié)點(diǎn)立交方案，全線主線不設(shè)紅綠燈，規(guī)劃建設(shè)7座橋梁。

蒙城北路工程是連接長(zhǎng)豐縣南北向的關(guān)鍵干線通道，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以精細(xì)化管理筑牢建設(shè)根基，以科學(xué)統(tǒng)籌優(yōu)化施工組織。通過(guò)“多點(diǎn)同步攻堅(jiān)、各工序高效銜接”的運(yùn)作模式，不斷破解建設(shè)難題、提升工程質(zhì)量與效益，全力推動(dòng)合肥北向區(qū)域交通大動(dòng)脈加速成型。

項(xiàng)目依托科技賦能，筑牢質(zhì)安雙重防線。數(shù)字化平臺(tái)全流程管控，實(shí)時(shí)采集施工數(shù)據(jù)，智能生成日?qǐng)?bào)與預(yù)警信息。在鋼筋加工環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)鋼筋間距、焊接強(qiáng)度與綁扎精度；在預(yù)制梁生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過(guò)智能系統(tǒng)全程跟蹤模板安裝偏差、混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)時(shí)長(zhǎng)及預(yù)應(yīng)力張拉參數(shù)，確保每道工序均符合標(biāo)準(zhǔn)。入冬后，施工單位更是嚴(yán)格落實(shí)冬季施工方案，集中力量搶工期、保進(jìn)度，力爭(zhēng)2026年底完工。

等項(xiàng)目全面建成，能大幅緩解現(xiàn)有道路通行壓力，實(shí)現(xiàn)與合肥北部高速、主城區(qū)路網(wǎng)無(wú)縫銜接，長(zhǎng)豐中北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)至合肥市區(qū)通勤時(shí)間可縮短20分鐘以上，對(duì)提升通行效率、加快區(qū)域互聯(lián)互通、助力世界級(jí)新能源汽車(chē)城建設(shè)意義重大。

合肥在線-合新聞?dòng)浾?吳奇