為應(yīng)對11月22日零時起錢江三橋封閉施工帶來的交通格局變化，11月13日下午，一場“真刀真槍”的壓力測試——代號為“協(xié)同聯(lián)動·暢通動脈”的綜合應(yīng)急演練在望江隧道內(nèi)上演，由杭州市城管部門牽頭，公安、消防等多部門協(xié)同，共同檢驗隧道在極端情況下的應(yīng)急處置硬實力。

目前錢江三橋每天通行機動車約16.3萬輛，其中日常通勤車輛約8.4萬輛。周邊復(fù)興大橋、望江隧道、博奧隧道、慶春隧道等過江通道也趨于飽和，錢江三橋轉(zhuǎn)移的流量將導(dǎo)致周邊相鄰的“一橋三隧”及外圍道路擁堵加劇。

“望江隧道是離三橋最近的隧道，預(yù)計封閉施工后，其早晚高峰車流量將至少增加30%。”市路橋集團橋隧養(yǎng)護事業(yè)部副總經(jīng)理邵俊介紹，目前隧道日均車流量約4.5萬輛，車流大幅增加意味著事故概率上升。為此，隧道管理方已新增一個24小時待命的牽引班組，對追尾、剮蹭等小事故，力爭10分鐘內(nèi)處置完畢，最大限度減少對車輛通行的影響。

此次演練設(shè)置了供電驟停、車輛追尾、新能源車起火、交通擁堵、防汛應(yīng)急五大實戰(zhàn)科目。

下午2時，隧道西線上演驚險一幕：一輛SUV的車載貨物撒落，導(dǎo)致后方新能源車追尾，人員受傷，雙車道受阻。監(jiān)控中心秒級上報，交警、120、隧道應(yīng)急班組迅速聯(lián)動——事故處理、傷員急救、路面清理環(huán)環(huán)相扣。

處置過程中，事故新能源車在牽引中突然冒煙起火。隧道立體防控機制瞬間激活：風(fēng)機啟動強力排煙，廣播系統(tǒng)同步切換指引，雨噴淋設(shè)備精準(zhǔn)壓制火勢，交警與養(yǎng)護班組協(xié)同封道并引導(dǎo)車輛撤離，消防力量快速到位攻堅滅火。

演練還模擬了隧道突發(fā)斷電后的應(yīng)急供電切換，以及受連環(huán)事故影響，隧道兩端交通擁堵后的遠端分流疏導(dǎo)；同時，模擬了防汛緊急場景，隧道監(jiān)控中心與多部門聯(lián)動報備，完成車輛清空、設(shè)備調(diào)整、防淹門啟閉等操作。

“以練促戰(zhàn)、以戰(zhàn)備勤，通過演練全面檢驗從事故處置到交通恢復(fù)的全鏈條應(yīng)急能力，以及現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、實用性與可操作性，提升多部門的應(yīng)急聯(lián)動能力?！笔芯C合行政執(zhí)法局相關(guān)負責(zé)人表示，將以此次演練為契機，持續(xù)完善應(yīng)急聯(lián)動機制、優(yōu)化處置流程，保障錢江三橋封閉施工期間區(qū)域交通平穩(wěn)有序運行，將施工對市民出行的影響降至最低，以實際行動守護城市交通“生命線”的安全與暢通。

此外，錢江三橋封閉施工期間，杭州公安交管、交通運輸?shù)炔块T將依托科技賦能，對通過“一橋三隧”的機動車流量實施動態(tài)均衡調(diào)度，同時建議日常過江通勤的市民盡量減少駕車出行，選擇地鐵過江，若確需駕車過江，請全程開啟導(dǎo)航，市公安局將會同導(dǎo)航平臺基于實時車流數(shù)據(jù)、結(jié)合路況，推薦最快出行路線。