11月17日0時47分，首趟熱滑試驗列車緩緩駛出建德站，沿著金建高鐵駛向金華方向，標志著金建高鐵蘭溪至建德段（以下簡稱“金建高鐵蘭建段”）啟動接觸網(wǎng)熱滑試驗，為下一步開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。

記者了解到，作為電氣化鐵路開通前的核心環(huán)節(jié)，熱滑試驗需在接觸網(wǎng)27.5千伏帶電狀態(tài)下進行。自11月17日起至18日，試驗列車將以不超過80公里的時速在金建高鐵蘭建段開展試驗，通過受電弓與接觸網(wǎng)的動態(tài)滑行，精準檢測弓網(wǎng)匹配度、電壓穩(wěn)定性、取流質(zhì)量等核心參數(shù)，全面驗證供電系統(tǒng)可靠性。

金建高鐵起自金華市金東區(qū)，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭昌高鐵杭黃段，全長64.51公里，設(shè)計時速250公里。沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。其中，金建高鐵蘭建段預(yù)計2026年一季度具備開通運營條件；蘭溪至金華段需待在建的金華鐵路樞紐擴容改造工程完工后，再引入樞紐、開通運營。屆時，杭州城西居民自杭州西站出發(fā)可直抵蘭溪，無需繞道杭州東站，節(jié)省中轉(zhuǎn)時間和成本。

金建高鐵建成運營后，將聯(lián)通杭昌高鐵、滬昆高鐵等線路，串聯(lián)起“黃山旅游經(jīng)濟圈”“浙中城市群”等多個經(jīng)濟圈，成為一條集名山、名水、名勝于一體的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局、提高鐵路運輸組織靈活性、促進沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。