日前，一批裝載著小商品的集裝箱從義烏啟程，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)抵寧波舟山港鐵路北侖港站，在寧波海關(guān)監(jiān)管下進(jìn)行鐵路至公路的換裝，最終抵達(dá)甬舟集裝箱碼頭，搭乘海船出口至非洲。這標(biāo)志著，“義烏—寧波—舟山”鐵公水多程聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)物流通道被成功打通，不僅優(yōu)化區(qū)域物流布局，還為進(jìn)出口企業(yè)提供更為便捷、高效的物流選擇，有力推動(dòng)義甬舟開(kāi)放大通道沿線的協(xié)同發(fā)展。

“義烏的非洲線業(yè)務(wù)占市場(chǎng)份額超30%，但非洲線船舶主要?？吭趯幉ㄖ凵礁劢鹛粮蹍^(qū)。以往，貨物經(jīng)公路運(yùn)輸至甬舟集裝箱碼頭，通過(guò)一體化報(bào)關(guān)模式或舟山直報(bào)模式進(jìn)行海關(guān)申報(bào)，一旦查驗(yàn)需辦理多重手續(xù)，耗費(fèi)大量時(shí)間與成本。”浙江泊遠(yuǎn)供應(yīng)鏈管理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理章斌說(shuō)。

如今通過(guò)“義烏—寧波—舟山”鐵公水多程聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)物流通道，貨物可在義烏一次性辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)班列到達(dá)寧波鐵路港站，轉(zhuǎn)由集卡施加安全智能鎖后運(yùn)輸至寧波舟山港金塘港區(qū)裝船出運(yùn)，場(chǎng)地周轉(zhuǎn)時(shí)間極大縮短，可助力企業(yè)降低10%以上的物流成本。

為確保業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展，寧波海關(guān)與杭州海關(guān)緊密協(xié)作，建立“啟運(yùn)地（義烏）—換裝地（大榭）—目的地（舟山）”的三地海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同機(jī)制，快速協(xié)調(diào)處置多程轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸過(guò)程中遇到的異常情況。

同時(shí)，寧波海關(guān)還積極推進(jìn)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管信息與港口、鐵路等部門(mén)的互聯(lián)互通，提升物流信息的透明度和流轉(zhuǎn)效率，真正讓數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿。

“義烏—寧波—舟山”鐵公水多程聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)物流通道的開(kāi)通，是義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)的重要組成部分。