近日，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”示范應(yīng)用項(xiàng)目的深入推進(jìn)，杭州城市交通數(shù)字化治理邁出關(guān)鍵一步——路口信號(hào)數(shù)據(jù)“上圖上車(chē)”服務(wù)正式啟用。這是杭州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市級(jí)云控平臺(tái)新上線(xiàn)的惠民出行場(chǎng)景，標(biāo)志著交通管理數(shù)據(jù)正高效轉(zhuǎn)化為市民可感可及的智能出行服務(wù)。

作為該成果落地的先行示范區(qū)，高新區(qū)（濱江）已率先完成全域452個(gè)信號(hào)燈路口、1180余個(gè)可變車(chē)道的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)治理。作為項(xiàng)目合作方，騰訊地圖接入高質(zhì)量信號(hào)數(shù)據(jù)后，在該區(qū)實(shí)現(xiàn)了紅綠燈倒計(jì)時(shí)提醒、可變車(chē)道精準(zhǔn)提示、不等紅燈路線(xiàn)推薦等功能的全面升級(jí)。

要讓交通信號(hào)數(shù)據(jù)被導(dǎo)航和智能汽車(chē)精準(zhǔn)使用，首先需解決數(shù)據(jù)“機(jī)器可讀”的問(wèn)題。項(xiàng)目組在推進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，原有信號(hào)燈數(shù)據(jù)的表達(dá)方式對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)直觀明了，但對(duì)程序而言卻存在大量模糊語(yǔ)義。例如，混合車(chē)道的綠燈亮起，對(duì)人意味著可直行或右轉(zhuǎn)，但對(duì)程序則需要明確到具體車(chē)道、方向及航向角等通行權(quán)限。

為此，技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)信號(hào)燈和可變車(chē)道數(shù)據(jù)進(jìn)行了精細(xì)化治理，構(gòu)建了車(chē)道級(jí)的“路權(quán)數(shù)據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)集”。每一組信號(hào)狀態(tài)都被拆解為時(shí)間、相位、車(chē)道綁定等多維參數(shù)，形成程序可解析的結(jié)構(gòu)化指令。通過(guò)參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定統(tǒng)一交互協(xié)議，原本簡(jiǎn)單的“綠燈”被細(xì)化為“直行可通行”“右轉(zhuǎn)可通行”等明確指令，真正實(shí)現(xiàn)從“人看懂”到“車(chē)讀懂”的跨越。

負(fù)責(zé)項(xiàng)目數(shù)據(jù)治理的每日互動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人形象地比喻：“這一過(guò)程如同為城市交通神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)搭建起精準(zhǔn)的‘翻譯器’，讓車(chē)與路在數(shù)字層面達(dá)成深度協(xié)同，地圖導(dǎo)航及智能汽車(chē)可擁有數(shù)據(jù)維度的‘上帝視角’，提升駕駛過(guò)程中預(yù)判和決策能力?！?/p>

區(qū)別于現(xiàn)行通過(guò)路側(cè)硬件設(shè)備改造實(shí)現(xiàn)車(chē)路數(shù)據(jù)協(xié)同，車(chē)路數(shù)據(jù)協(xié)同的“杭州模式”嚴(yán)控非必要的硬件投入，轉(zhuǎn)而通過(guò)深度挖掘和利用城市現(xiàn)有公共交通數(shù)據(jù)，最大化釋放已有交通數(shù)據(jù)價(jià)值，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)推送技術(shù)打造高效、穩(wěn)定的傳輸路徑，將全域交通信息數(shù)據(jù)提供給導(dǎo)航地圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)使用。

“這相當(dāng)于讓紅綠燈與導(dǎo)航、車(chē)輛建立起實(shí)時(shí)對(duì)話(huà)機(jī)制?！笔屑?jí)云控平臺(tái)建設(shè)方杭州智聯(lián)公司負(fù)責(zé)人介紹，信號(hào)燈不僅亮給駕駛員看，更能通過(guò)數(shù)據(jù)鏈路“告訴”智駕導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)和變化規(guī)律，使車(chē)輛和導(dǎo)航系統(tǒng)具備車(chē)道級(jí)的“路權(quán)感知”能力，從而為用戶(hù)提供更精準(zhǔn)的引導(dǎo)服務(wù)。

對(duì)市民而言，最直接的體驗(yàn)是導(dǎo)航變得更加“懂路”。紅燈讀秒準(zhǔn)確，等待時(shí)間可知可期；可變車(chē)道提示提前且清晰，減少路口加塞和誤判；系統(tǒng)還能基于實(shí)時(shí)信號(hào)狀態(tài)推薦綠波通行路線(xiàn)，減少停車(chē)次數(shù)，提升通行效率。這些功能不僅優(yōu)化了出行體驗(yàn)，也從源頭上提升了行車(chē)安全與舒適度。