??記者 俱鶴飛
??距農(nóng)歷新年還有半個月，走進上海臨港新片區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)，機器轟鳴聲此起彼伏。不少企業(yè)正抓緊春節(jié)前最后窗口，全力沖刺一季度“開門紅”。
??在中動瓦錫蘭發(fā)動機（上海）有限公司的裝試車間，工程師們正對一臺大缸徑雙燃料中速發(fā)電機組進行最后調(diào)試。這臺用于LNG運輸船的“心臟”，春節(jié)前就要完成最終交付。“當(dāng)下航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提速，全球船舶市場需求激增，我們的發(fā)動機生產(chǎn)訂單已排至后年，車間正開足馬力穩(wěn)產(chǎn)保供，搶抓行業(yè)發(fā)展新機遇?！惫靖笨偨?jīng)理于恩程說。
??不遠處，上海瓦錫蘭齊耀發(fā)動機有限公司的生產(chǎn)線同樣滿負荷運轉(zhuǎn)?！拔覀儸F(xiàn)在推出的新發(fā)動機，有一半以上是雙燃料的，客戶對綠色低碳動力的需求正在快速上升?！蓖咤a蘭齊耀總經(jīng)理馬琳·歐莉說。
??數(shù)據(jù)顯示，僅2026年1月，臨港新片區(qū)就有15個項目開工、落成或投用，新開工項目總投資約136億元。訂單飽滿、項目密集、技術(shù)突破不斷……記者走訪發(fā)現(xiàn)，這份“開局即沖刺”的拼勁，并非來自某一家企業(yè)的單打獨斗，而是源于一個高效協(xié)同、開放創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
??供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)顯著
??“剛來臨港時，關(guān)鍵部件要從歐洲進口，周期長、成本高?，F(xiàn)在，長三角本地供應(yīng)商就能滿足大部分需求?！笨柆斘锪餮b備（中國）有限公司董事長張強在臨港工作超過20年，見證了這片土地從灘涂到制造高地的蛻變。
??近三年，卡爾瑪年銷售額穩(wěn)定在10億元左右，2025年增長接近20%?！翱偛空谠u估加大在華投資，重點投向電動化產(chǎn)品擴產(chǎn)。”張強說。
??支撐這一信心的，是日益成熟的本地產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！拔覀兠磕陰咏?億元的供應(yīng)鏈產(chǎn)值。”張強表示，這不是簡單的買賣，而是共同成長。供應(yīng)商就在十幾公里內(nèi)，供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)顯著。
??這種產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力，在動力裝備領(lǐng)域尤為突出。中動瓦錫蘭主攻大缸徑發(fā)動機，服務(wù)大型集裝箱船與LNG船；瓦錫蘭齊耀專注小缸徑機型，覆蓋貨輪、郵輪市場。同一個供應(yīng)商，今天給瓦錫蘭齊耀供貨，明天就能為中動瓦錫蘭配套，降低了生產(chǎn)成本。
??正是這種差異化布局，產(chǎn)生了磁吸效應(yīng)。一批發(fā)動機零部件企業(yè)紛紛落戶臨港，有的還同步設(shè)立了研發(fā)中心。“以前找配套要跑全國，如今在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，就能找到好幾家靠譜的供應(yīng)商?！蓖咤a蘭齊耀副總經(jīng)理岳文坦言，這種氛圍，在別的地方很難復(fù)制。
??關(guān)鍵環(huán)節(jié)加速突破
??正是在臨港開放協(xié)作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，外資企業(yè)不僅實現(xiàn)了高端裝備本地化研發(fā)與制造，更成為支撐關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的重要力量。重型數(shù)控機床被稱為“工業(yè)母機”的核心裝備，便是典型代表。
??意大利帕馬公司早在1989年就向中國出口首臺大型數(shù)控機床，是最早進入中國市場的外資重型機床企業(yè)之一。但真正的質(zhì)變，發(fā)生在落戶臨港之后。
??帕馬（上海）機床有限公司2011年在臨港建廠，2012年初投產(chǎn)?！耙郧拔覀兏嗍琴u設(shè)備?，F(xiàn)在，是在這里提升核心競爭力。”帕馬（上海）機床有限公司銷售總監(jiān)曹亦軍說。借助長三角完善的供應(yīng)鏈和本地研發(fā)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，帕馬臨港工廠從最初的部件組裝，逐步實現(xiàn)了整機自主研發(fā)與制造能力。
??如今，帕馬生產(chǎn)的機床，可在回轉(zhuǎn)工作臺上加工25噸至120噸的重型工件，精度達微米級，覆蓋從毛坯到成品的全流程。值得一提的是，帕馬機床已用于加工制造我國“西氣東輸”工程的關(guān)鍵零部件，為核心裝備的本地化生產(chǎn)提供了有力支撐。
??“在臨港發(fā)展的十多年間，公司營收實現(xiàn)數(shù)倍增長?！辈芤嘬姳硎?，這一成績的背后，離不開臨港新片區(qū)在材料、控制系統(tǒng)、精密檢測等配套領(lǐng)域的同步升級。
??中國制造到中國共創(chuàng)
??上海“十五五”規(guī)劃建議提出，以先進制造業(yè)為骨干，構(gòu)建“2+3+6+6”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，打造世界級高端產(chǎn)業(yè)集群。臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正以高效協(xié)同、開放創(chuàng)新的實踐，推動先進制造業(yè)集聚成勢、邁向全球前列。
??近年來，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)接連誕生多個標(biāo)志性成果：國產(chǎn)百萬千瓦級核電堆內(nèi)構(gòu)件實現(xiàn)100%自主化，全球最大船用雙燃料低速機成功下線……這些“全國首臺”“全球最大”的背后，正是臨港制造能級穩(wěn)步提升的集中體現(xiàn)。
??在這些成果身后，是臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)集聚的逾百家高端裝備企業(yè)，其中高新技術(shù)企業(yè)超60家、專精特新企業(yè)40余家，初步形成從基礎(chǔ)零部件到整機終端的完整制造鏈條。
??“我們剛來時是在中國制造，現(xiàn)在是與中國共創(chuàng)?！睆垙娬f，臨港不僅僅是外資企業(yè)設(shè)廠的地方，而是參與中國制造業(yè)升級的主場。
