大家沿著分道線排隊，右轉(zhuǎn)車道暢行無阻。

彭清林在小哥驛站和同行們交流跑單路上的感受。

晚高峰時段，穿著不同服裝的外賣騎手有序地在隊伍中等候通行。

今年9月初文二路萬塘路口非機動車自覺排隊讓行現(xiàn)象走紅網(wǎng)絡(luò)以來，杭報對此進行了為期2個多月的跟蹤報道。其間，杭報還聯(lián)合杭州市文明辦、杭州公安交管部門發(fā)布了《禮讓“三分”，你愿意做“領(lǐng)頭羊”嗎》文明倡議。文明倡議發(fā)布后，“領(lǐng)頭羊”的示范效應(yīng)進一步顯現(xiàn)，禮讓“三分”的場景出現(xiàn)在越來越多的路口。巧合的是，今年的12月2日是我國第十四個“全國交通安全日”，這次“全國交通安全日”的主題為“文明交通，禮行天下”，2個月前杭州倡議的禮讓“三分”，正好“押中”了這一主題。

“看到非機動車道上的排隊讓行，我的第一反應(yīng)就是‘感同身受’?！比涨埃叭珖娏x勇為模范”、跳橋救人的外賣小哥彭清林在談及禮讓“三分”時說，來杭州快10年了，他感受到這座城市的文明正在各處生根發(fā)芽，“就像斑馬線讓行，剛到杭州那會兒就讓我印象深刻。希望禮讓‘三分’也能一樣遍地開花?！?/p>

剛來杭州的小伙隨手拍出百萬級“爆款”

禮讓“三分”成為騎手團隊新話題

11月18日下午，錢江路上某小哥驛站里，七八名外賣騎手正在歇腳，其中就有彭清林。騎手們圍坐在一起，像往常一樣，聊著當天跑單時的見聞。聊著聊著，彭清林拋出了一個新話題：“大家注意到了嗎？現(xiàn)在杭州很多路口的非機動車道上都能看到分道排隊?！?/p>

28歲的河南小伙小李是今年10月初剛從老家來到杭州做外賣騎手的，前陣子，他學(xué)網(wǎng)絡(luò)上的“隨手拍”，將一條杭州非機動車道禮讓“三分”的短視頻發(fā)到了社交平臺上，沒想到，竟獲得了300萬的播放量?！捌鋵崳宜屯赓u的第一周就注意到這個現(xiàn)象了，因為在其他地方?jīng)]有見過，所以特別留意了一下?！毙±钫f，他平時喜歡在社交平臺上分享自己的生活，卻從來沒有獲得過這么高的關(guān)注度，這說明廣大網(wǎng)友對于杭州的交通文明是認可和贊賞的，“如果我騎車需要轉(zhuǎn)彎時，能看到一條大家特意讓出的道，心里也會很舒暢?！?/p>

在小李那條“爆款”短視頻的評論區(qū)里，很多網(wǎng)友提出了自己的建議，希望禮讓“三分”的文明現(xiàn)象能繼續(xù)擴散開去——

“有人帶頭真的很重要。如果是路口的第一輛車，就把車停在白線后面，不要越線；如果是排在第二、第三輛，就停在前車的正后方把隊伍拉直，給后面的人打個樣……總之，不要去做那個破壞隊形的人?！?/p>

“越是狹窄的道路，越得靠大家自覺，互相給予方便。排隊的時候左轉(zhuǎn)車可以盡量貼邊，直行車盡量選擇在路中央，給兩邊留出空間；右轉(zhuǎn)車經(jīng)過的時候要提前減速，注意跟旁邊人保持安全距離?！?/p>

“排隊等燈的時候，大家不要只顧著低頭刷手機，得注意信號燈變化。要是綠燈亮了還不起步，隊伍后面的人也會著急的?！?/p>

事實上，在很多關(guān)于禮讓“三分”的短視頻評論區(qū)都有類似的留言，可見，和諧暢通的道路環(huán)境是大家都期待擁有的。“這是一種激勵。”小李說，在他看來，意外成為“百萬播主”后，更能感受到交通文明的意義，“首先要做好自己該做的，每個人的行為都會悄悄影響身邊的人。”

深度交通參與者更懂得將心比心

彭清林想帶著小哥們勸導(dǎo)更多人加入讓行

作為深度交通參與者，外賣騎手是對道路通行感知最明顯的群體之一。對于禮讓“三分”，小哥們能真切感受到它帶來的正向影響。

結(jié)合自己平日的跑單體驗，彭清林認為，禮讓“三分”的意義之一，在于保障右轉(zhuǎn)非機動車的路權(quán)?！跋裎覀冞@種有時限要求的職業(yè)，如果遇到右轉(zhuǎn)道被占的情況的確是挺心急的。要是老按喇叭催促不禮貌，還會打擾到不相干的人?！迸砬辶终f，“不光是騎手，那些著急上下班的人，我想應(yīng)該也是同樣心理?！?/p>

坐在彭清林身旁的老魏是重慶人，在杭州做外賣騎手也已好幾年。他觀察發(fā)現(xiàn)，即使是在繁忙的晚高峰時段，只要大家都能各行其道，就不會耽誤時間?！熬退愕却毙械挠幸欢v車，只要大家都守規(guī)矩，不堵著路，很快都能通過路口，反倒是擠在一起互不相讓容易耽誤事兒?！?/p>

接過老魏的話頭，彭清林說道：“排隊讓行這件事，我們就得從自己做起，遇到紅燈了就停在自己的道次里，不要為了圖方便去影響別人。大家都將心比心，想想自己遇到占道時有多心急。方便別人，到最后就是方便自己?！?/p>

發(fā)出這樣的小范圍倡議，彭清林并不是一時興起。去年起，在屬地街道的支持下，彭清林組織他所在小隊的騎手們開展了“禮行周三”文明行動。每到周三，就會有小隊的騎手穿上志愿者馬甲，以交通文明勸導(dǎo)員的身份走上街頭，與交警和其他志愿者一起維護交通秩序。這樣的角色轉(zhuǎn)換，讓小哥們對交通文明的重要性有了更深的認識?！耙院螅覀儠讯Y讓‘三分’加到勸導(dǎo)主題中去，希望能讓更多人加入進來?！迸砬辶终f，“但還是那句話，首先要從我們自己做起?！?/p>

高效暢通的交通環(huán)境還需共同維護

杭州公安交管部門給了3點小提醒

一邊是路上的禮讓“三分”現(xiàn)象漸成風(fēng)景，一邊是“全國交通安全日”即將到來，對于街頭的文明之風(fēng)，杭州公安交管部門一直保持著關(guān)注。“在日常執(zhí)勤過程中，我們欣喜地看到路口有序排隊的‘風(fēng)景線’更多了，大家在慢慢形成一種默契?！焙贾莨步还懿块T相關(guān)負責(zé)人表示，雖然“非機動車分道排隊等候通行”尚未納入交規(guī)范疇，但這一行為對于路面通行的正向作用是毋庸置疑的，“如果大家都能保持這樣的文明出行意識，不僅能提升整體通行效率，還能降低安全風(fēng)險。”

這一說法與記者2個多月來的觀察結(jié)果正好相互印證，禮讓“三分”對通行效率的提升作用是肉眼可見的。在那些禮讓“三分”的“樣板”路口，非機動車往往能夠絲滑通過，即使是早晚高峰的大流量，也能很快消化。然而，當非機動車在停止線附近一字排開，都想著“快人一步”，結(jié)果往往相反，尤其是在一些相對狹窄的路口，一擁而上的結(jié)果只能是大多數(shù)車輛被迫減速，彼此避讓，整體通行效率遠不如預(yù)期。從這個角度看，禮讓“三分”不僅體現(xiàn)了一種自我約束，也影響著公共效率，兩者是正相關(guān)的——高效、暢通、安全、和諧的交通環(huán)境，是文明禮讓的自然產(chǎn)物。

毫無疑問，文明習(xí)慣的養(yǎng)成需要所有交通參與者共同努力，杭州的禮讓“三分”恰是“文明交通，禮行天下”主題的具象表現(xiàn)之一。“全國交通安全日”來臨之際，杭州公安交管部門結(jié)合道路通行實際情況，給了非機動車駕駛?cè)?點小提醒：一是在非機動車道沒有劃定分道線的路口，大家也請根據(jù)自己的行駛方向依次排隊，給其他車輛留出通行空間；二是在等候通行期間，請將車停在停止線后，不要占用斑馬線，避免影響行人通過；三是在等候通行期間，請注意信號燈變化，綠燈亮起后及時有序起步，不要急于超車，確保通行安全。

期待新的城市文明“金名片”出現(xiàn)

你會是下一個“領(lǐng)頭羊”嗎

要讓禮讓“三分”真正“禮行天下”，除了需要不斷傳播交通文明理念，還需要更多“領(lǐng)頭羊”的帶動。可喜的是，在過去2個多月的觀察中，我們看到了一顆文明的種子已然萌芽：國慶中秋長假期間，禮讓“三分”贏得了不少外地游客的贊譽，非機動車各行其道的場景讓他們眼前一亮；日常早晚高峰時段，不少繁忙路段的分道排隊率穩(wěn)步提升，像文二路萬塘路口那樣的“樣板”路口越來越多……

回想2005年，杭州公交在11路率先試點“公交司機禮讓人行橫道”，屈指算來，今年正好是“禮讓斑馬線”推行20周年。從最初的公交車帶頭禮讓，到現(xiàn)在的“車讓人，人快走”，杭州斑馬線前的這份默契，早已成為城市文明的一張“金名片”。從個體引領(lǐng)到集體共鳴，杭州的禮讓“三分”或許還需要時間的積淀，我們期待著這一文明現(xiàn)象“從一個路口到一座城”的躍升，也期待著又一張城市文明“金名片”的出現(xiàn)。