近日，在市生態(tài)環(huán)境局“陪跑員”的幫助下，江蘇華智汽車零部件有限公司辦件員工小李僅跑了一趟便拿到兩份環(huán)評批復，他笑著豎起大拇指說：“沒想到不僅全程有人‘陪著跑’，還辦得又快又好！”

按照傳統(tǒng)審批流程，企業(yè)需分別編制一般建設項目環(huán)評報告和輻射項目環(huán)評報告，經(jīng)歷“兩套材料、兩輪流程、市區(qū)兩級審批”的過程。“企業(yè)在高淳，跑一趟市政務中心將近100公里，兩個許可加起來審批時長要20多個工作日?！笔猩鷳B(tài)環(huán)境局駐政務大廳負責人蔣廣亭表示，從20多個工作日到如今一趟搞定，得益于“我陪企業(yè)跑流程”活動的開展。

今年以來，市數(shù)據(jù)局聚焦企業(yè)辦事需求，制定《2025年“我陪企業(yè)跑流程”工作方案》，在全市范圍內啟動“換位跑”等跑流程活動。市生態(tài)環(huán)境局將環(huán)評、排污許可、輻射安全許可等十余項高頻涉企事項作為“陪跑”內容，通過“企業(yè)點單+部門接單”、處室協(xié)同、流程體驗等多種形式開展“陪跑”活動，推動流程再造與服務升級。

“不少企業(yè)清楚需要什么材料，但復雜的流程和標準差異容易讓初次辦理者無所適從。”市生態(tài)環(huán)境局審批處負責人陳海洋表示，在開展“我陪企業(yè)跑流程”活動中，他們發(fā)現(xiàn)涉企事項跨區(qū)域辦理、標準不統(tǒng)一等問題普遍存在，“比如輻射和環(huán)評兩項許可要在市區(qū)兩級兩個窗口進件，‘跑斷腿、耗時長’困擾著很多企業(yè)?！?/span>

為破解這一難題，市生態(tài)環(huán)境局積極推行建設項目環(huán)境影響評價審批“一件事”改革工作。一方面，同步推進一般環(huán)評與核輻射環(huán)評的受理、審查及批復環(huán)節(jié)，打破以往“串聯(lián)式”辦理的局限，大幅提升審批效率；另一方面，通過部門內高效協(xié)同，由審批部門傳遞文書，經(jīng)各區(qū)政務窗口直接送達企業(yè)許可文書，讓企業(yè)辦事不再“折返跑”。

聯(lián)合審批模式的效能，在江蘇華智汽車零部件有限公司項目上得到初步驗證。改革后，審批周期較傳統(tǒng)流程縮短50%，企業(yè)往返報件次數(shù)從4次減至1次?！肮?jié)省的不僅是時間，更推動項目提前落地搶占了市場先機。”公司項目負責人張敏感慨道。

今年市生態(tài)環(huán)境局已開展4次“我陪企業(yè)跑流程”活動，參與企業(yè)對審批流程知曉率達100%?！捌髽I(yè)辦事的便捷度和獲得感，是檢驗我們改革成效的第一標尺?！标惡Ｑ蟊硎荆乱徊綄⒗^續(xù)加大為企服務力度，深化“一件事”審批改革，通過強化部門協(xié)同、擴大改革覆蓋面等舉措，不斷提升環(huán)評審批領域政務服務水平，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，為經(jīng)濟高質量發(fā)展注入更加強勁的綠色動能。