11月21日，記者從建設部門獲悉，為了提升出行品質和緩解交通堵塞，合肥將針對群眾反應強烈、民聲呼應高的擁堵節(jié)點，謀劃開工涇縣路、龍崗路、鐘油坊路等一批項目。

近年來，合肥城市建設高質量推進，尤其在環(huán)線交通與跨區(qū)域通道建設方面取得顯著成效，不僅強化了城市基礎設施的承載能力，也為市民提供了更便捷、舒適的出行體驗。接下來，在提升出行品質和緩解交通擁堵方面，還有更多值得關注的動作。

截至目前，合肥通過城市建設擁抱暢行，構建“環(huán)+放射”快速路網(wǎng)格局，形成城區(qū)內外快進快出格局。其中，依托快速化改造，完成環(huán)線方向二環(huán)暢通，全線42.05公里范圍內無紅綠燈，極大提升了中心城區(qū)的通行效率；結合金寨路南延、包公大道、文忠路、G312等道路建設，與肥西、肥東、新站區(qū)及運河新城等片區(qū)形成快速通道。

現(xiàn)階段，建設部門大力推進新西站片區(qū)交通樞紐、北二環(huán)西延、宿松路南延、集賢路互通立交等工程，這些項目完成后將助力“十五五”期間合肥城市空間進一步拓展，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展打下更堅實基礎。

在打通“斷頭路”，暢通“微循環(huán)”方面，合肥正在建設南淝河路、明珠路、湯口路、休寧路、新淮大道跨滁河干渠橋等工程。下一步，還將針對群眾反應強烈，民聲呼應高的擁堵節(jié)點，謀劃開工涇縣路、龍崗路、鐘油坊路和擁堵點治理等項目。

今后，合肥還將積極向先發(fā)城市學習先進經(jīng)驗，結合市政路橋建設實際情況，加快探索精品化工程做法。比如，通過“多桿合一”的集約化設計，將路燈、交通信號燈、監(jiān)控攝像頭、指示牌等多種街道設施整合到一根桿體上，減少道路沿線各類桿體的數(shù)量，節(jié)約城市空間，美化市容環(huán)境；利用高架橋下綜合空間，合理選擇更多的高架橋下增加停車位、街角游園、體育活動空間、公廁等，通過精細化設計，打造多功能空間。

積極推進智慧工地建設，以相關項目為試點，推動構建集物聯(lián)網(wǎng)應用、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務協(xié)同于一體的綜合監(jiān)管平臺。推動創(chuàng)新智能科技應用，布設交通流量監(jiān)測、智能信號燈等設施，通過流量監(jiān)測和大數(shù)據(jù)分析，動態(tài)優(yōu)化交口信號配時，讓道路能“感知”、會“思考”，更好地緩解道路擁堵，讓市民們感受到更多細節(jié)處的溫度與精致。

合肥在線-合新聞記者?吳奇