據(jù)中安在線消息，12月8日～11日，安徽省發(fā)改委在合肥主持召開《合肥市軌道交通4、5號線工程初步設計》(以下簡稱《初步設計》)專家評審會，來自北京、南京、廣州等地36名專家組成專家組共同為軌道交通4、5號線工程初步設計“把關”。

經(jīng)嚴格評審，專家組一致認為：《初步設計》文件基礎資料齊全，設計內(nèi)容完整，采用的設計規(guī)范和設計原則正確，選用的主要技術標準恰當，設計總體技術方案合理可行，工程籌劃基本合理，根據(jù)專家審查意見優(yōu)化完善后，可作為下一階段工作開展的依據(jù)。

下一步，合肥市軌道公司將會同總體設計單位，根據(jù)專家組意見和建議，對《初步設計》進一步修改完善形成最終報告并上報安徽省發(fā)改委，為4、5號線工程爭取早日實現(xiàn)開工建設做好準備工作。(記者 檀美玲)

附：軌道交通4、5號線工程概況

　　一、軌道交通4號線工程概況

軌道交通4號線工程線路走向示意圖

軌道交通4號線線路西端起于雞鳴山路站，終至東方大道站，線路全長41.34km，共設31座車站，均為地下站，其中換乘站11座，平均站間距1370m，其中最大站間距2991m，最小站間距783m。線路西端設科學城車輛段、線路北端設龍子湖停車場。全線設聯(lián)絡線兩處，在豐樂河路站設與6號線聯(lián)絡線，在祁門路站設與3號線聯(lián)絡線。線路車輛采用6B編組，本項目估算總投資281.22億元。

二、軌道交通5號線工程概況

軌道交通5號線工程線路走向示意圖

軌道交通5號線工程南起濱湖新區(qū)云南路站，北至廬陽區(qū)汲橋路站，線路基本走向為：云南路-云谷路-上海路-河北路-繁華大道-南站綜合交通樞紐-廬州大道-南二環(huán)-宿松路-金寨路-蒙城路-麗水路-太和路。線路全長約40.2km，均為地下線敷設。全線共設33座車站，均為地下站，平均站間距約1.22km，本項目估算總額309.34億元。