一大早，家住意園小區(qū)的王阿姨拎著剛買的一兜子菜，步伐輕快地走在一條新修的小路上。不過三五分鐘，她便從小區(qū)東門菜場回到了所住的單元樓下。“這要放在以前，得繞上一大圈，少說也要多花十來分鐘。”她笑著指了指腳下，“現(xiàn)在好了，有了這條小道，我們老年人出門再也不犯愁。”

而在位于合肥市經(jīng)開區(qū)臨湖中心的意園小區(qū)，這樣的便民小道共有11條，它們?nèi)缑?xì)血管般串聯(lián)起10個樓棟、快遞柜、垃圾分類點(diǎn)和出入口，成為居民日常生活出行中不可或缺的“快捷方式”。

樓棟與出入口缺乏直達(dá)通道

“這兒原來可是爛泥路。”來到意園小區(qū)四期7棟單元門口，看著這條從樓棟口直通小區(qū)主干道的嶄新水泥小路，意園社區(qū)黨總支書記吳剛回憶道，“以前沒修的時(shí)候，有的居民為圖方便，直接從草地‘另辟蹊徑’，時(shí)間一長，不僅破壞了小區(qū)綠化，一到雨天出行還不安全。”

吳剛介紹，便民小道最早源于群眾對出行方便的強(qiáng)烈需求。此前，該小區(qū)部分樓棟與出入口、便民設(shè)施間缺乏直達(dá)通道，居民日常出行需繞上百十米，尤其對老年人、帶娃家庭等日常生活帶來了不少的麻煩。

“群眾有呼聲，我們不能視而不見。修一條像樣的便民小道，不僅是為了居民日常出行方便，也是對小區(qū)環(huán)境的整體提升嘛。”吳剛說。

不到15天建好11條小區(qū)便民小道

居民的需求，成為社區(qū)工作的“指揮棒”。

今年7月起，意園社區(qū)先是對小區(qū)內(nèi)小道需求全面摸排，再與物業(yè)協(xié)商——明確哪些區(qū)域需規(guī)范管理、哪些區(qū)域需新建小道，發(fā)現(xiàn)有修路需求的點(diǎn)位多達(dá)十余處后，相關(guān)工作人員與社區(qū)建設(shè)部進(jìn)行了多次溝通協(xié)調(diào)，還邀請臨湖中心有關(guān)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場查看，借助臨湖中心“零星工程”實(shí)施的契機(jī)，共同敲定施工方案，在9月初順利啟動便民小道建設(shè)項(xiàng)目。

“修道也不是簡單地一鋪了事。”吳剛告訴記者，考慮到老年人和推嬰兒車、輪椅的居民，小道寬度適度增加，還使用了防滑材料，同時(shí)兩側(cè)留有輕微坡度，避免積水。

意園小區(qū)新建的便民小道

不到半個月時(shí)間，11條便民小道全部完工。曾經(jīng)被踩禿的綠化帶，如今是一條條整齊美觀的小徑；曾經(jīng)磚塊散落、泥濘難行的“泥巴路”，變成了便民出行的“暖心路”。

“小事辦實(shí)才是真服務(wù)”

而便民小道僅是意園社區(qū)推進(jìn)精細(xì)化服務(wù)的一個縮影。

除了解決“行路難”，意園社區(qū)將工作做在前面，主動出擊，將服務(wù)延伸到居民生活的方方面面：年初完成了監(jiān)控系統(tǒng)的升級與死角補(bǔ)盲，守護(hù)居民安全；針對夏季電梯機(jī)房高溫故障，進(jìn)行徹底改造，保障出行順暢；通過統(tǒng)一規(guī)劃經(jīng)營區(qū)域，有效管理流動餐車，化解了秩序與民生需求的矛盾；及時(shí)修剪茂盛的樹木，還低層住戶一片明亮的陽光。

給流動餐車規(guī)劃統(tǒng)一?？奎c(diǎn)

修剪遮擋低層住戶視野的樹木

這些舉措與11條便民小道一樣，看似零碎，卻精準(zhǔn)呼應(yīng)了居民的一個個“小訴求”。“把‘小事’辦實(shí)，就是最實(shí)在的民生服務(wù)。”吳剛表示，社區(qū)將繼續(xù)圍繞環(huán)境整治、設(shè)施完善等方面發(fā)力，讓為民辦實(shí)事的成果惠及每一位居民。

合肥在線—合新聞記者 汪濤 通訊員 李乃明

記者手記：

走在意園小區(qū)，一條條便民便道雖不顯眼，卻承載著居民日常的便捷與安心，11條便民小路方便的是出行，連通的是民心，折射的更是城市精細(xì)化管理的溫度。

從不得已“另辟蹊徑”的泥巴路，到很便民“暢通無礙”的水泥路，打通服務(wù)群眾的“最后一公里”，往往就體現(xiàn)在這些看似微小卻直接關(guān)系民生的細(xì)節(jié)中。當(dāng)治理的觸角延伸至城市的每個角落，當(dāng)居民的“小訴求”被當(dāng)作“大事情”來辦，用一條條便道、一個個攤位，就生動詮釋了何為“民有所呼、我有所應(yīng)”。