昨天（2月10日），在張家港永嘉集裝箱碼頭，龍門吊高效運(yùn)轉(zhuǎn)，集裝箱在空中精準(zhǔn)起落；氫能集卡穿梭不停，將貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)；萬噸巨輪靠泊裝卸，作業(yè)繁忙有序。“今年1月，我們碼頭集裝箱吞吐量同比增長9.21%，”該碼頭負(fù)責(zé)人看著眼前熱火朝天的景象難掩喜悅之情，“這是我們港口高質(zhì)量發(fā)展的好兆頭！”

永嘉集裝箱碼頭的火熱勢頭，正是張家港港首月情況的生動(dòng)體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，張家港港交出一份亮眼答卷：貨物吞吐量2251.85萬噸，同比增長19.3%；外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)量650.55萬噸，同比增長11.4%；集裝箱吞吐量10.57萬標(biāo)箱，同比增長11.4%。一個(gè)個(gè)飄紅的數(shù)字，彰顯著港口經(jīng)濟(jì)的韌性與活力。

亮眼數(shù)據(jù)體現(xiàn)了港口產(chǎn)業(yè)能級(jí)持續(xù)躍升。張家港港區(qū)管理辦副主任張慶介紹：“2025年以來，我們以《張家港港區(qū)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年）》為行動(dòng)綱領(lǐng)，從硬件升級(jí)、航線拓展、服務(wù)提質(zhì)三個(gè)維度精準(zhǔn)施策，為港口發(fā)展蓄足動(dòng)能。”

航道通航條件穩(wěn)定，是今年1月張家港港貨物吞吐量突破2200萬噸的關(guān)鍵支撐。永嘉集裝箱碼頭負(fù)責(zé)人介紹，為適配大型船舶通航需求，港口持續(xù)推進(jìn)福南水道12.5米進(jìn)港航道、大新專用航道、東沙專用航道的疏浚維護(hù)工程。“如今，5萬噸級(jí)船舶能全天候通航靠泊，縮短船舶待港時(shí)間，降低企業(yè)物流成本，更讓港口吞吐能力實(shí)現(xiàn)飛躍?！彼f。

航線網(wǎng)絡(luò)的織密，為港口發(fā)展插上騰飛翅膀。近年來，張家港港主動(dòng)對接上港集團(tuán)、支線班輪公司，穩(wěn)定運(yùn)營上海港“聯(lián)盟航線”。該航線2025年運(yùn)營1079航次，完成集裝箱吞吐量25.2萬標(biāo)箱，成為長三角貨物流轉(zhuǎn)的“黃金通道”。永嘉集裝箱碼頭還拓展焦炭“散改集”業(yè)務(wù)，完成2.5萬標(biāo)箱作業(yè)量，培育出內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)新的增長點(diǎn)。

在配套服務(wù)方面，張家港港同樣亮點(diǎn)紛呈。港新重裝5號(hào)泊位獲省政府批復(fù)對外開放，大件裝卸能力再上新臺(tái)階。保稅港務(wù)率先拿下氫氧化鎳貨種作業(yè)資質(zhì)，2025年鋰電池產(chǎn)品出口2096標(biāo)箱，同比增長27.3%，為新能源產(chǎn)業(yè)拓展出海通道。

張慶說，張家港港緊抓發(fā)展機(jī)遇，深化與中遠(yuǎn)海特的合作，開通東南非貿(mào)易新航線、南美西直達(dá)快航班輪航線，“朋友圈”越來越大。2025年，中遠(yuǎn)海特船舶靠泊154艘次，增幅40%。南美西直達(dá)快航班輪航線運(yùn)營8航次，進(jìn)出口貨物4萬噸，貨值2.8億元。機(jī)械設(shè)備類吞吐量全年完成1239萬噸，同比增長135%。張家港港進(jìn)一步鞏固了長江沿線重特件集散運(yùn)輸基本港的地位。