杭州西站樞紐
“在西站”黨群服務(wù)中心高鐵時(shí)空館
云門公園效果圖（過程稿）
杭州西站服務(wù)到發(fā)客流已突破4000萬人次
近期審議通過的《中共浙江省委關(guān)于制定浙江省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》提出，“深入貫徹國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略”“提升優(yōu)化杭州都市圈、寧波都市圈、溫州都市圈和金（義）衢麗城市群，優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展、聯(lián)動(dòng)發(fā)展”。
區(qū)域發(fā)展，交通先行。作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)之滬昆通道杭衢段的重要輔助通道，杭衢高鐵建成運(yùn)營后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶和金衢麗經(jīng)濟(jì)帶之間構(gòu)筑起一條高效便捷的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)紐帶。
這條交通大動(dòng)脈，于2025年11月20日開啟試運(yùn)行，12月底具備開通運(yùn)營條件。開通以后，杭州市民可以從杭州西站坐高鐵直達(dá)衢州、江山等沿線各地，“軌道上的云城”將再提速。
從“C”字繞行到“直線通道”
杭州至衢州最快通行時(shí)間縮短至40分鐘
杭州西站在長三角鐵路網(wǎng)中的戰(zhàn)略地位得到進(jìn)一步提升，輻射范圍從長三角核心區(qū)擴(kuò)展至更廣闊腹地，將成為連接?xùn)|部沿海與中西部地區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
杭衢高鐵線路起自杭州市建德市，途經(jīng)衢州市的龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)，終至江山市，正線全長約131公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)建德（既有）、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山（改擴(kuò)建）6座車站，橋隧比達(dá)78.7%。
對(duì)于杭州西站樞紐而言，杭衢高鐵的開通絕非僅僅增加一條線路那么簡單。
作為新一輪《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》的核心項(xiàng)目，杭州西站樞紐不只是“軌道上的長三角”重要節(jié)點(diǎn)工程，更是在新發(fā)展理念指導(dǎo)下高質(zhì)量建設(shè)的新一代高鐵樞紐標(biāo)桿性作品。
自2022年9月22日開通運(yùn)營以來，這座現(xiàn)代化樞紐的服務(wù)到發(fā)客流已突破4000萬人次，日均客流從開通初期的5000余人次增至今年暑運(yùn)期間的9萬余人次，可通達(dá)全國146個(gè)地級(jí)市，形成“1小時(shí)到上海、4個(gè)半小時(shí)到北京、6個(gè)半小時(shí)到香港”的高效交通圈。
杭衢高鐵的加入，使杭州西站的鐵路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步延伸。從地理格局上看，杭衢高鐵為杭州西站打開了通往浙江西部乃至江西、福建等中西部地區(qū)的便捷通道。
此前，衢州往返杭州需繞行滬昆高鐵，呈“C”字形路線。杭衢高鐵相當(dāng)于在杭州與衢州之間開辟了一條“直線通道”，將杭州至衢州的最快通行時(shí)間縮短至40分鐘。
屆時(shí)，龍游、江山等沿線站點(diǎn)或?qū)⒊蔀槌薪赢a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、激活資源價(jià)值的重要節(jié)點(diǎn)，衢州的特色美食、龍游的石窟美景，都將乘著高鐵的東風(fēng)，更快走向更廣闊的市場。
這條高鐵猶如一條高效的“經(jīng)濟(jì)紐帶”，一頭連著杭州的人才、資本和技術(shù)優(yōu)勢，一頭系著浙西山區(qū)的資源、勞動(dòng)力和發(fā)展需求，為探索浙西地區(qū)“飛地經(jīng)濟(jì)”模式創(chuàng)造了條件，促進(jìn)要素高效流動(dòng)，推動(dòng)杭州與衢州等地協(xié)同發(fā)展。
西站“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大
織密覆蓋長三角、輻射全國的交通網(wǎng)
杭衢高鐵的開通，將為杭州西站樞紐的輻射版圖添上關(guān)鍵一筆，但這遠(yuǎn)非終點(diǎn)。隨著鐵路線路的不斷建設(shè)，一張以杭州西站為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、日益細(xì)密的高速鐵路網(wǎng)正加速成型。
高鐵網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模
2022年9月22日，杭州亞運(yùn)會(huì)重要配套工程——合杭高鐵湖杭段開通運(yùn)營，杭州西站同步投入使用。無需跨越一座城，從杭州西站出發(fā)，時(shí)速超300公里可直接前往合肥、湖州、南京、千島湖、黃山等地。
2024年，杭溫高鐵與滬蘇湖高鐵相繼投運(yùn)，從杭州西站出發(fā)，北上可便捷連接蘇州、上海等長三角重要城市，南下則直通義烏、溫州等地，初步構(gòu)建起縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ馈?/p>
此次杭衢高鐵的加入，將衢州、龍游、江山等地區(qū)納入杭州西站“一小時(shí)交通圈”。
這些線路的貫通，標(biāo)志著杭州西站已從杭州城西的新樞紐，躍升為服務(wù)浙江全省、銜接多向的綜合性門戶。
輻射能級(jí)持續(xù)提升
當(dāng)下的建設(shè)圖景更激動(dòng)人心。今年，滬杭高鐵與溫福高鐵兩條國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分已破土動(dòng)工，持續(xù)擴(kuò)大杭州西站“朋友圈”。
新建的滬杭高鐵直連上海東站與杭州西站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。它不僅是滬杭間的第二高鐵通道，更將杭州西站至上海臨港新片區(qū)的車程壓縮至50分鐘內(nèi)，并通過銜接浦東國際樞紐，將杭州灣北岸全域納入國際級(jí)的“一小時(shí)航空都市圈”。
與此同時(shí)，溫福高鐵的建設(shè)，將與滬杭、杭溫等線路銜接，形成一條貫穿沿海、時(shí)速可達(dá)350公里的高鐵大通道。屆時(shí)，從杭州西站出發(fā)，3小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)福州，前往寧德等地的效率也將倍增。
此外，滬乍杭高鐵、寧宣杭鐵路等項(xiàng)目的前期工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。這些線路建成后，將把“軌道上的長三角”構(gòu)想變?yōu)樯鷦?dòng)現(xiàn)實(shí)，使杭州西站與長三角主要城市間形成日益緊密的“一小時(shí)生活圈”。
杭州西站，正以其日益增強(qiáng)的樞紐功能，編織著一張覆蓋長三角、輻射全國的交通網(wǎng)，吸引更多高端人才和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)在云城聚集，加快區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。
豐富“站城融合”內(nèi)涵
樞紐聯(lián)通美好生活
交通是城市發(fā)展的引子，就像陀螺最開始旋轉(zhuǎn)時(shí)那輕巧卻關(guān)鍵的一撥。隨之而來的，是人才、產(chǎn)業(yè)、交流的互融互通，為沿線城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入活力。
杭州西站軌道線路的延伸，正是這樣一記撥動(dòng)——它不只縮短兩地間的時(shí)空距離，更成為推動(dòng)杭州西站和云城實(shí)現(xiàn)“站城融合”的重要催化力量，讓樞紐與城市在動(dòng)態(tài)循環(huán)中彼此重塑、共同生長。
重塑“雙城生活”
“對(duì)于杭衢高鐵，我期待已久！”在杭州西站夢(mèng)想家辦公的胡女士是衢州開化人，她告訴記者，以后下了班直接上電梯就是候車廳，40分鐘就能吃到媽媽做的清水魚。話語間，她的笑容映照著高鐵時(shí)代“雙城記”的鮮活圖景。
對(duì)于在西站及周邊工作的人而言，通勤方式正被悄然改寫，這不僅是通勤的便捷，更是生活半徑的拓展、雙城界限的消融。
高鐵以速度重新定義了“附近”，讓工作與生活、都市與故鄉(xiāng)得以在軌道上溫柔銜接，為“站城人”提供了兼具效率與溫度的理想動(dòng)線。
激活文旅消費(fèi)
杭黃、杭溫與杭衢高鐵等線路銜接，串聯(lián)起富春江、雁蕩山、神仙居、江郎山等眾多優(yōu)質(zhì)旅游資源，與杭州西湖、西溪等共同構(gòu)成一條山水黃金旅游線。這將為杭州西站帶來持續(xù)且多元的客流，游客可以以西站為起點(diǎn)或中轉(zhuǎn)點(diǎn)，便捷開啟多彩的文旅旅程。
這一變化將推動(dòng)西站綜合體的商業(yè)繁榮，促進(jìn)酒店、會(huì)展、文化娛樂等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。站內(nèi)文旅業(yè)態(tài)也將受益，尤其是“在西站”黨群服務(wù)中心，該中心由杭州交投集團(tuán)西站樞紐公司運(yùn)營，位于西站地上二層，含黨群活動(dòng)館、人才會(huì)客廳、高鐵時(shí)空館、規(guī)劃展示館四大主題場館，是全國車站內(nèi)規(guī)模最大的黨群服務(wù)中心，兼具人才交流、文化體驗(yàn)等功能，成為連接群眾與城市發(fā)展的重要紐帶。
隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步貫通與旅游資源的深度開發(fā)，“在西站”黨群服務(wù)中心將與站內(nèi)機(jī)器人研學(xué)基地等業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展，共同豐富西站的文旅服務(wù)供給，為往來旅客、市民提供更優(yōu)質(zhì)、更具內(nèi)涵的體驗(yàn)。
賦能區(qū)域發(fā)展
2025年年初，余杭區(qū)在杭州西站舉辦新春人才交流大會(huì)，200多家企業(yè)提供5000余個(gè)崗位，收到近萬份簡歷。這是西站連續(xù)第三年舉辦“不出站”招聘活動(dòng)，助力求職便利。眼下，西站正打造“永不落幕的人才樞紐”，提供行業(yè)論壇、專家沙龍、求職招聘、就業(yè)指導(dǎo)、技能培訓(xùn)等一站式人才服務(wù)，將交通流量轉(zhuǎn)化為人才流量。
不僅是人才交流，西站周邊的企業(yè)園區(qū)和科創(chuàng)平臺(tái)，未來也將通過西站這個(gè)高效的“要素傳輸帶”，促進(jìn)資本、技術(shù)、信息等生產(chǎn)要素在更大范圍內(nèi)的優(yōu)化配置與自由流動(dòng)。
作為“城市客廳”，杭州西站樞紐的功能從“人流中轉(zhuǎn)站”升級(jí)為“信息流、資金流、技術(shù)流”的匯聚交換中心。
“站城融合”的內(nèi)涵因此愈加豐富：它不僅是空間與功能的混合，更是工作、生活、游憩多重場景的深度交融，成為全天候、多業(yè)態(tài)、充滿活力的城市生活中心。
“除了車站本身，我們希望，西站樞紐可以滿足人們對(duì)于工作、社交、娛樂、消費(fèi)等的各種需求，讓樞紐聯(lián)通美好生活?！焙贾萁煌都瘓F(tuán)下屬西站樞紐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
從一條新線到一張巨網(wǎng)，從一個(gè)站到一座新城，杭州西站不僅是高速列車往來的樞紐，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵引擎。隨著軌道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)延伸、站城融合不斷深化，杭州西站與云城正以前所未有的加速度，繪制一幅面向未來的嶄新藍(lán)圖。它所承載的，正是浙江在高質(zhì)量發(fā)展中促進(jìn)共同富裕、實(shí)現(xiàn)全域一體聯(lián)動(dòng)的堅(jiān)定步伐與廣闊前景。
