走進浙江義烏西鐵路貨場，龍門吊設(shè)備忙碌裝卸，正面起重機在堆場搬運碼放集裝箱，經(jīng)海關(guān)查驗完成的貨物在列車上整裝待發(fā)——這里是串聯(lián)起“世界超市”義烏與中亞、歐洲經(jīng)貿(mào)往來的樞紐節(jié)點。

　　“最近，正是農(nóng)歷春節(jié)前的出貨高峰，我們?nèi)ΡＵ现袣W班列的開行暢通?！焙贾蓁F路物流中心義烏西中歐集裝箱班組長陳超說。

　　黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》提出，“擴大高水平對外開放，開創(chuàng)合作共贏新局面”“提升中歐(亞)班列發(fā)展水平”。

　　自2014年11月18日，中歐班列(義烏—馬德里)首發(fā)開行以來，義烏中歐班列輻射范圍越來越廣，目前已延伸至50余個亞歐國家和地區(qū)，連接160多座城市，實現(xiàn)中歐線、中俄線和中亞線三大主要線路全覆蓋。

　　“提升發(fā)展水平，數(shù)量上首先是最直觀的體現(xiàn)?！痹谝涣型瓿裳b載等待發(fā)車的中歐班列旁，陳超給記者列出一組數(shù)據(jù)：2025年，義烏西鐵路貨場到發(fā)的中歐班列達2003列，共運送164226標準箱，箱量同比增長15.1%；其中去程與回程箱量同比增長均達到15%左右。

　　日均開行4趟，高峰期達7趟，高頻次開行背后離不開基礎(chǔ)設(shè)施提升給予的有力支撐。以集裝箱堆場為例，經(jīng)過硬面化改造，義烏西鐵路貨場在有限空間資源內(nèi)調(diào)整箱距、箱位，提高場地利用率，新增了超700標準箱的堆存容量。

　　數(shù)字化手段則進一步為班列運行賦能增效。杭州鐵路物流中心義烏營業(yè)部副主任陳柯烽介紹，2025年，鐵路部門優(yōu)化升級了集裝箱智能場站系統(tǒng)，卡車司機通過提前預(yù)約，可將提箱、檢驗等全流程時間壓縮一半左右。目前，該系統(tǒng)已覆蓋了約140家貨代公司。

　　剛剛過去的一年，義烏外貿(mào)進出口首次突破8000億元大關(guān)，達8365億元，創(chuàng)下歷史新高。馳而不息的“鋼鐵駝隊”憑借高時效、低貨損、相較空運低成本等優(yōu)勢，成為國際經(jīng)貿(mào)往來的重要一環(huán)。

　　“中歐班列不僅構(gòu)建起暢通快捷、海陸互聯(lián)的‘大動脈’，而且近年來，我們明顯感受到中歐班列運輸模式和貨物品類更多元?！卑嗔羞\營方義烏市天盟實業(yè)投資有限公司運營管理總監(jiān)鮑笑說，經(jīng)浙江中歐班列運送的貨物已由最初較為單一的日用小商品，增加到26個大類近5萬個貨種。

　　“出口貨物方面，汽車配件、建材、化工產(chǎn)品、藝術(shù)品等品類增長都非常亮眼，電解銅、鋁錠等貴金屬則成為進口商品新增長點，高附加值貨物占比的增長，體現(xiàn)了中歐班列在國際供應(yīng)鏈物流鏈中扮演的角色日益重要?！滨U笑說。

　　2026年浙江省政府工作報告提出，高質(zhì)量建設(shè)金華(義烏)中歐班列集結(jié)中心，深化中歐班列市場化運營改革。

　　“為進一步貫徹落實好四中全會精神，今年我們計劃對龍門吊、正面起重機等設(shè)備進行更新提升，同時進一步加大改革攻堅力度推出更多樣化的運輸產(chǎn)品，聯(lián)動地方政府、海關(guān)等部門，持續(xù)提升中歐班列發(fā)展水平，助力國際經(jīng)貿(mào)往來更加安全、穩(wěn)定、高效?！标惪路檎f。(新華社記者魏一駿)