近日，通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋第100孔預(yù)制箱梁順利完成架設(shè)，標志著橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進入加速推進階段。

通蘇嘉甬高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分，也是架構(gòu)蘇州“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)的南北主動脈。該高鐵的建設(shè)對提升蘇州交通樞紐地位、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

蘇南特大橋作為全線重難點控制性工程之一，地跨吳中、吳江兩區(qū)，全長約25千米。該橋施工環(huán)境復(fù)雜，需7次跨越高等級公路、12次穿越密集水網(wǎng)，并多次緊鄰人口聚集區(qū)。

項目部量身定制架設(shè)方案，采用“模擬推演—實時監(jiān)測—復(fù)盤優(yōu)化”全流程管控模式，攻克軟土沉降、富水地質(zhì)等施工難題。同時，通過北斗定位技術(shù)，精準控制箱梁架設(shè)誤差，保障預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)高效完成。