中國江蘇網(wǎng)訊 18日，南京地鐵11號(hào)線一期工程首次進(jìn)行環(huán)評(píng)全本公示。該線計(jì)劃今年開建，預(yù)計(jì)到2021年即可投用。

　　南京地鐵11號(hào)線一期是貫穿江北新區(qū)南北走向的一條骨干線路。南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長約27km。該線串聯(lián)了江北中心板塊、三橋創(chuàng)新板塊和橋林制造板塊，將江北新區(qū)重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)有效地聯(lián)系起來。該線與3號(hào)線、4號(hào)線、10號(hào)線、S3號(hào)線等近期線路換乘。

　　南京地鐵11號(hào)線一期工程全線設(shè)車站20座(其中換乘站7座)。項(xiàng)目總工期約5年。按照此次發(fā)布的環(huán)評(píng)，11號(hào)線一期計(jì)劃施工期：2018年-2021年。

　　又訊(通訊員地軒記者仇惠棟)記者從南京地鐵運(yùn)營公司了解到，繼7月16日增加4號(hào)線運(yùn)能后，地鐵公司自7月19日起再對(duì)10號(hào)線運(yùn)力配置進(jìn)行優(yōu)化，全日各時(shí)段運(yùn)能均有提升：工作日高峰最小間隔由5分35秒壓縮至5分12秒，平峰行車間隔由7分48秒壓縮至6分30秒。