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長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈

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嘉興嘉善打造長(zhǎng)三角一體化區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)基地

  原標(biāo)題:嘉善打造長(zhǎng)三角一體化區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)基地

  嘉興日?qǐng)?bào)訊 日前,嘉興市嘉善縣發(fā)布《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施方案(2019-2022年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》),明確加快推動(dòng)嘉善縣氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時(shí)開(kāi)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范,促進(jìn)氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用融合發(fā)展,將嘉善打造成為長(zhǎng)三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。

  據(jù)了解,氫能被稱為“21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?rdquo;,從生產(chǎn)方面看,氫能與煤、汽油等不可再生能源不同,氫能是一種二次能源,可以通過(guò)一定的方法制取;從使用過(guò)程看,氫能燃燒性能好、點(diǎn)燃快、導(dǎo)熱性好、利用率高;從排放方面看,燃燒后最主要的產(chǎn)物是水,水還可以繼續(xù)制氫,反復(fù)循環(huán)利用,并有效避免了溫室氣體的排放。與同為清潔能源的電能相比,在輸送過(guò)程中,氫能的損耗更小。

  在省政府印發(fā)的《浙江省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》中,特別提到了鼓勵(lì)嘉興利用石化裝置產(chǎn)氫氣等資源,加快建設(shè)加氫站試點(diǎn),成熟后向全省逐步推廣;加快推廣應(yīng)用燃料電池汽車,優(yōu)先在城市公交、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng),在嘉興等有條件的地市開(kāi)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范。

  發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè),嘉善擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。2016年6月,愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司落戶嘉善,啟動(dòng)了氫燃料電池領(lǐng)域內(nèi)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā),如今已開(kāi)發(fā)完成了多種全金屬雙極板燃料電池,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

  根據(jù)《方案》,到2022年,嘉善力爭(zhēng)完成120KW的單電堆設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),燃料電池產(chǎn)能達(dá)到1萬(wàn)臺(tái),銷售量達(dá)到5000臺(tái),建成加氫站或綜合能源站3至5座,燃料電池公交車占新能源公交車總保有量的50%。

  為此,在未來(lái)3年中,嘉善將設(shè)立專門推進(jìn)機(jī)構(gòu),集中優(yōu)勢(shì)資源,從加大政策扶持、完善產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、打造運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、創(chuàng)建創(chuàng)新中心(基地)、完善產(chǎn)業(yè)鏈、招引人才團(tuán)隊(duì)等方面入手,推進(jìn)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  (嘉興日?qǐng)?bào)記者 駱?lè)f葉)

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