記者從國(guó)網(wǎng)杭州供電公司了解到，《杭州市2025年迎峰度夏（冬）電力保供補(bǔ)貼實(shí)施方案》日前出臺(tái)，明確了企業(yè)移峰填谷、柴發(fā)機(jī)組發(fā)電、儲(chǔ)能設(shè)施放電三大類(lèi)別補(bǔ)貼方案，并細(xì)化了相關(guān)執(zhí)行細(xì)則。

不同于往年的迎峰度夏（冬）電力保供補(bǔ)貼方案，今年杭州市首次將在規(guī)定時(shí)段頂峰放電的V2G充電場(chǎng)站納入了補(bǔ)貼范圍。方案顯示，今年迎峰度夏（冬）期間，參與V2G放電的充電場(chǎng)站將獲得最高2元/千瓦時(shí)的頂峰放電補(bǔ)貼。這一政策是全省首個(gè)針對(duì)V2G放電的市級(jí)補(bǔ)貼政策，標(biāo)志著杭州已在“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”領(lǐng)域從試水走向系統(tǒng)性應(yīng)用。

據(jù)了解，V2G是一種實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛到電網(wǎng)電力流動(dòng)的技術(shù)，俗稱(chēng)“反向充電”。若新能源車(chē)在用電低谷時(shí)段充電，在用電高峰時(shí)段將電能通過(guò)充電樁反向充給電網(wǎng)，可減小電網(wǎng)的供電壓力。

早在去年迎峰度夏期間，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司就率先在錢(qián)江世紀(jì)城公園充電站成功實(shí)施全省首次充放換一體“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”應(yīng)用，為杭州進(jìn)一步推廣V2G技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。

“目前，我們?cè)谑捝?、富?yáng)、臨安等地均落地建成了V2G充電樁。通過(guò)組織具備功能的新能源汽車(chē)同時(shí)反向放電，就能在一定程度上起到削峰填谷的作用?！焙贾菔行履茉雌?chē)服務(wù)公司負(fù)責(zé)人何雨微介紹。

近年來(lái)，杭州的新能源汽車(chē)占比持續(xù)攀升，截至今年一季度末，全市新能源汽車(chē)保有量超115萬(wàn)輛。根據(jù)私家車(chē)輛平均充電頻率為每年50次、平均使用時(shí)間為10年測(cè)算，全周期內(nèi)車(chē)主充電次數(shù)約為500次。但目前，動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)壽命至少為3000次，按照電池實(shí)際使用壽命2000次保守計(jì)算，每輛電動(dòng)汽車(chē)在全周期內(nèi)仍有超過(guò)1000次的電池充電次數(shù)可參與“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”。

“通過(guò)這樣的補(bǔ)貼政策，我們希望進(jìn)一步驗(yàn)證并推動(dòng)規(guī)?；能?chē)網(wǎng)互動(dòng)在促進(jìn)電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)平衡、清潔能源消納和電網(wǎng)安全可靠供電方面的調(diào)節(jié)能力，為完善充電市場(chǎng)機(jī)制、拓展用戶(hù)交互模式提供更多有益經(jīng)驗(yàn)?！眹?guó)網(wǎng)杭州供電公司營(yíng)銷(xiāo)部副主任紀(jì)前說(shuō)道。