寧揚城際揚州段工程又有新進(jìn)展。1月12日上午，“寧揚3號”盾構(gòu)機刀盤順利完成吊裝下井，為后續(xù)萬年路站至工農(nóng)路站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)筑牢基礎(chǔ)，標(biāo)志著該段隧道施工正式進(jìn)入新一輪提速階段。

據(jù)介紹，萬年路站至工農(nóng)路站區(qū)間是寧揚城際（揚州段）的關(guān)鍵隧道區(qū)段。其中，萬年路站作為跨過長江進(jìn)入揚州的首個車站，也是全線埋深最大的車站，其特殊的地理位置和結(jié)構(gòu)特點，使該區(qū)間施工面臨更高技術(shù)難度。該區(qū)間全長2627.97米，線路最小曲線半徑1050米，共設(shè)5處聯(lián)絡(luò)通道，具有線路長、曲線半徑小等特點。

12日上午10時30分，隨著指揮人員一聲令下，吊裝作業(yè)正式啟動。在大型履帶吊機的精準(zhǔn)操控下，重達(dá)121噸的刀盤平穩(wěn)起吊，依次完成翻身、旋轉(zhuǎn)等一系列動作，最終精準(zhǔn)送入井下始發(fā)位置，整個過程安全有序。

據(jù)了解，“寧揚3號”是一臺土壓平衡盾構(gòu)機，作為隧道掘進(jìn)的“地下巨無霸”，其整機總長107米，重量約1000噸，開挖直徑達(dá)8.24米，裝機總功率3100千瓦，具備強大的復(fù)雜地質(zhì)適應(yīng)能力，可高效應(yīng)對儀征段地下復(fù)雜地層環(huán)境，此次將承擔(dān)萬年路站至工農(nóng)路站區(qū)間右線全長約2627米的隧道掘進(jìn)任務(wù)。

“‘寧揚3號’盾構(gòu)機刀盤于去年12月13日進(jìn)場卸車，14日至15日完成場地拼裝調(diào)平，15日至26日開展焊接作業(yè)，同步推進(jìn)井下盾體、盾尾的組裝工作。目前井下盾體與臺車已完成連接，刀盤下井后將通過螺栓連接方式與盾體前盾法蘭面對接?！睂帗P城際一工區(qū)項目部盾構(gòu)經(jīng)理管磊介紹。

2025年3月24日，寧揚城際（揚州段）首臺盾構(gòu)機在天寧大道站施工現(xiàn)場始發(fā)，標(biāo)志著項目進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。同年5月20日，“寧揚2號”盾構(gòu)機在二工區(qū)天寧大道站啟動掘進(jìn)，承擔(dān)工農(nóng)路站至天寧大道站右線區(qū)間施工任務(wù)，與已投入使用的“寧揚1號”形成雙機聯(lián)動，顯著提升施工效率。隨著“寧揚3號”的加入，寧揚城際（揚州段）將實現(xiàn)“三箭齊發(fā)”，為全線盾構(gòu)施工注入新動力。