當(dāng)城市進(jìn)入夢鄉(xiāng)，或當(dāng)晨光尚未點亮天際，有一群人已在自己的崗位上，開啟了關(guān)乎城市有序運轉(zhuǎn)的“保障模式”。春運期間，超過2400名地鐵員工堅守崗位，守護(hù)著通城的交通動脈，也守護(hù)著每一段團(tuán)圓的歸途。

13日凌晨1時，2號線地下段，接觸網(wǎng)檢修工武立鑫與工友們已登上作業(yè)車，開始接觸網(wǎng)打磨作業(yè)。這是地鐵停運后寶貴的“天窗點”，而對于武立鑫來說，這也是他值守的第三個春運。

“這份工作看不見，所以更要繃緊神經(jīng)?！边@位“00后”檢修工在5米高空仔細(xì)檢查每一處線夾、每一顆螺栓。幾小時后，當(dāng)首班列車平穩(wěn)駛過，乘客們不會知道，這些“地鐵醫(yī)生”已在深夜為安全運行筑牢第一道防線。

當(dāng)日間穿梭的列車陸續(xù)回庫，檢修庫內(nèi)燈火通明，另一場關(guān)乎安全的“體檢”才剛剛開始。來自陜西咸陽的車輛檢修工千肯肯和同事們手持電筒與工具，俯身于車底，聚焦走行部、牽引系統(tǒng)等關(guān)鍵部位。

“列車安全容不得半點馬虎，每一處防松標(biāo)記都要確認(rèn)。”作為班組骨干，千肯肯對螺栓緊固度、部件磨損狀態(tài)、系統(tǒng)運行參數(shù)進(jìn)行反復(fù)核查與數(shù)據(jù)對比。他們的工作，是為列車“把脈問診”，精準(zhǔn)鎖定任何細(xì)微異常，確保次日上線列車處于最優(yōu)狀態(tài)。

“有位老人需要幫助！”正值春運，汽車東站的站務(wù)員倪章偉接到對講機(jī)呼叫。他立即趕到現(xiàn)場，看到一位80多歲、行動不便的老人正焦急無措。作為土生土長的南通人，倪章偉更能體會“家門口”出行不便的感受?！澳鷦e擔(dān)心，我們送您上車。”倪章偉一路細(xì)心攙扶，將老人安全護(hù)送至車廂落座。隨后，他立即聯(lián)系目的地車站，詳細(xì)交代了老人的情況與到達(dá)時間，完成了一場溫暖的“服務(wù)接力”。

從鄉(xiāng)音問候到站間聯(lián)動，這套愛心流程背后，是對“老吾老以及人之老”最樸素的踐行，是本地青年對家鄉(xiāng)長輩最溫暖的守護(hù)。“守護(hù)好每一位街坊鄰居、四方來客的出行路，就是我的年?！蹦哒聜フf。

為筑牢全方位春運保障網(wǎng)，南通軌道交通將暖心服務(wù)融入每一處細(xì)節(jié)。全線網(wǎng)常態(tài)化開通愛心預(yù)約服務(wù)，乘客可通過“好通行”App、車站電話預(yù)約，享受進(jìn)站、乘車、出站全程幫扶；各車站配齊無障礙坡道板、愛心輪椅等設(shè)施，南通西站“江海臻情服務(wù)驛站”提供熱水、充電、急救藥品、行李搬運等一站式便民服務(wù)，全方位滿足特殊群體與出行旅客需求。

針對春運大客流，南通地鐵科學(xué)部署、精準(zhǔn)施策：在出入口、扶梯、閘機(jī)等區(qū)域設(shè)置隔離設(shè)施與指引標(biāo)識，結(jié)合客流數(shù)據(jù)動態(tài)疏導(dǎo)；工作人員、志愿者與廣播、電子屏聯(lián)動引導(dǎo)，保障通行高效有序。