杭州地鐵1號線龍翔橋站“變大”了。記者4月4日從杭港地鐵獲悉，龍翔橋站改造二期工程已全部完工，正式投入使用。

“變大”不是指站房面積，而是站內(nèi)空間進行了優(yōu)化。據(jù)悉，自2025年11月3日運營結(jié)束后，龍翔橋站開啟改造提升工作，通過樓梯加裝、垂梯擴容、站臺面積增加三方面改造，為乘客打造更高效、更便捷的出行體驗。

空間優(yōu)化最為明顯的，當(dāng)數(shù)站廳內(nèi)的垂直電梯。擴容后垂直電梯面積增加45%，核定載重量由1噸提升至1.6噸，核定載客量由13人增加到21人，為更多使用嬰兒推車、輪椅的乘客帶來了便捷。

不僅如此，為更好地提升乘客的出行體驗，此次改造結(jié)合龍翔橋站客流動線特點及應(yīng)急疏散，在站臺至站廳增設(shè)凈寬1.8米的樓梯，更好地增強了日常通行能力。為提升乘客的站臺候車體驗，龍翔橋站也已完成站臺門控制室遷移工程，增加了站臺公共區(qū)面積25.3平方米。

記者了解到，以上三項工程完成后，預(yù)計站臺與站廳間的通行能力將提升25%。

“截至清明假期首日17時，龍翔橋站進出站客流達21萬余人次，略高于去年同期，但改造后的站內(nèi)通行效率提升了不少?！焙几鄣罔F新聞發(fā)言人祝寧介紹，4月4日龍翔橋站增派了135人次工作人員在車站的出入口、閘機、電扶梯等點位引導(dǎo)乘客有序通行，“我們還在部分客流高峰時段加開列車，縮短列車間隔至2分鐘，保障乘客高效出行?！?/p>

龍翔橋站改造二期工程已結(jié)束，但地鐵暖心服務(wù)一直不缺席。在工程實施期間，因龍翔橋站內(nèi)垂梯暫時停用，為保障輪椅乘客出行需求，杭港地鐵同步推出“禮帽”專車保障服務(wù)，每日7時30分至21時30分在定安路站、鳳起路站與龍翔橋站之間開通雙向免費專車接駁。截至2026年2月12日，“禮帽”專車服務(wù)停運，累計接送輪椅乘客1694人次。清明假期期間，杭港地鐵將密切關(guān)注客流情況，適時加密行車間隔，保障市民順暢出行。