4月22日，巴拿馬籍“格羅歐洲”輪裝載2523輛國產(chǎn)汽車從鹽城港濱海港區(qū)通用碼頭啟航，為鹽城口岸一季度汽車出口畫上圓滿句號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度鹽城口岸累計(jì)出口汽車4970輛，同比增長5.7%，單船運(yùn)載量與貨值均創(chuàng)同期歷史新高。

　　航線網(wǎng)絡(luò)密織，6條國際滾裝航線通達(dá)全球

　　鹽城口岸汽車出口的持續(xù)增長，得益于日益完善的航線布局。目前，鹽城港已開通至中東迪拜、約旦以及韓國釜山、光陽、蔚山等6條國際滾裝汽車直達(dá)航線，吸引多家國際航運(yùn)巨頭長期掛靠。今年2月，濱海港—韓國光陽港新航線正式開通，2799輛“鹽城造”悅達(dá)起亞汽車發(fā)往韓國，進(jìn)一步完善了東北亞方向的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　這批出口汽車涵蓋索奈、賽圖斯、獅鉑拓界、EV5等多款燃油及新能源車型。自2018年11月首次出口以來，悅達(dá)起亞產(chǎn)品已出口至全球88個(gè)國家和地區(qū)，出口銷量穩(wěn)居國內(nèi)合資車企前三。

　　硬核設(shè)施支撐，45萬平方米堆場蓄力更大規(guī)模

　　大規(guī)模、高密度的汽車出口，對(duì)港口硬件設(shè)施提出了高要求。目前，鹽城港濱海港區(qū)汽車專用堆場總面積達(dá)45.35萬平方米，靜態(tài)存儲(chǔ)能力達(dá)26300輛，為出口業(yè)務(wù)的常態(tài)化開展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。充足的堆場空間使得港口能夠從容應(yīng)對(duì)集中到港的大批量汽車，確保裝船作業(yè)高效有序。

　　通關(guān)效率提速，“一船一策”壓縮在港時(shí)間3小時(shí)

　　汽車出口數(shù)量的攀升，離不開口岸通關(guān)服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化。針對(duì)汽車出口批量大、時(shí)效緊、標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)，鹽城出入境邊防檢查站創(chuàng)新推行“一船一策”專屬服務(wù)模式，提前對(duì)接港口運(yùn)營、船代、汽車出口企業(yè)，精準(zhǔn)掌握船舶動(dòng)態(tài)與作業(yè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)“即到即檢、即檢即裝、即裝即走”。

　　鹽城邊檢站聯(lián)合海關(guān)、海事等單位建立“船舶聯(lián)合檢查機(jī)制”，整合申報(bào)流程，將船舶出入境通關(guān)時(shí)間壓縮至30分鐘以內(nèi)，平均在港時(shí)間縮減約3個(gè)小時(shí)。

　　樞紐加速崛起，長三角北翼汽車出海通道成形

　　從2025年3月開通首條滾裝汽車出口航線，到如今6條航線全面運(yùn)營，濱海港區(qū)汽車出口業(yè)務(wù)發(fā)展速度引人矚目。2025年全年，鹽城口岸累計(jì)汽車出口18796輛，2026年一季度已接近5000輛。依托良好的港口條件與高效的通關(guān)服務(wù)，鹽城港正加速崛起為長三角北翼重要的汽車出口樞紐，為江蘇乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”提供堅(jiān)實(shí)口岸支撐。