12月16日，首批貨物過(guò)安檢、裝好車(chē)，通過(guò)專(zhuān)用安保車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)至即將飛往仁川的全貨機(jī)，這意味著無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)高新區(qū)前置貨站正式投運(yùn)。作為民航江蘇轄區(qū)內(nèi)首個(gè)獲批運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)前置貨站，其成功啟用標(biāo)志著無(wú)錫航空貨運(yùn)服務(wù)體系實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，為長(zhǎng)三角外向型產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁“空中動(dòng)能”。

　　步入無(wú)錫高新區(qū)綜保區(qū)，一個(gè)嶄新的藍(lán)色倉(cāng)庫(kù)映入眼簾，這就是剛建成的前置貨站?！熬C保區(qū)內(nèi)有海力士、村田等客戶(hù)企業(yè)，前置貨站真正建在了企業(yè)‘家門(mén)口’?！必浾窘?jīng)營(yíng)方無(wú)錫空港物流有限公司副總經(jīng)理榮臻介紹，貨站總面積達(dá)2100平方米，屬于專(zhuān)業(yè)型駁運(yùn)航空前置貨站，本月順利取得民航華東管理局批復(fù)和通過(guò)無(wú)錫海關(guān)驗(yàn)收，已具備全面運(yùn)營(yíng)條件。

　　前置的不僅有距離，更有服務(wù)。“有了前置貨站，能節(jié)約企業(yè)約50%的物流周轉(zhuǎn)時(shí)間?！本C保區(qū)運(yùn)營(yíng)方高新物流口岸事業(yè)部部長(zhǎng)助理陳九六說(shuō)，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新性打造“一站式”服務(wù)模式，將收運(yùn)、報(bào)關(guān)、安檢、組板等航空貨運(yùn)核心功能，直接延伸至產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)腹地?！耙淮紊陥?bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，貨物在前置貨站即可完成全流程處理，隨后由符合海關(guān)監(jiān)管要求的專(zhuān)用安保車(chē)輛駁運(yùn)至機(jī)場(chǎng)，無(wú)須重復(fù)安檢便能直接裝載上機(jī)。這一模式既破解了傳統(tǒng)航空貨運(yùn)環(huán)節(jié)冗余、通關(guān)效率偏低的行業(yè)痛點(diǎn)，更為無(wú)錫高新區(qū)集成電路、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供了精準(zhǔn)高效的物流支撐。

　　不僅如此，借助無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通的至韓國(guó)、美國(guó)、墨西哥、德國(guó)等國(guó)家的全貨機(jī)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，貨站可向企業(yè)定制一體化物流解決方案，助力企業(yè)大幅提升國(guó)際市場(chǎng)響應(yīng)速度與核心競(jìng)爭(zhēng)力?！叭绾未_保貨物駁運(yùn)途中的絕對(duì)安全，是前置貨站建設(shè)最關(guān)鍵、最難攻克的‘關(guān)卡’?！睒s臻表示，為筑牢安全防線(xiàn)，空港物流制定了全鏈條精細(xì)化安保措施：轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛全程搭載北斗高精度定位、AI智能監(jiān)控、電子簽封及海關(guān)關(guān)鎖系統(tǒng)，“車(chē)身配備8個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)視覺(jué)盲區(qū)可視化監(jiān)控，確保貨物安全可控?！?/p>

　　此次前置貨站投運(yùn)的意義遠(yuǎn)超單一物流節(jié)點(diǎn)升級(jí)：短期內(nèi)，轄區(qū)企業(yè)在家門(mén)口就能享受專(zhuān)業(yè)航空貨運(yùn)服務(wù)，成功化解傳統(tǒng)模式下綜合成本偏高的難題；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，貨站承載著長(zhǎng)三角物流協(xié)同的重要布局?！拔覀儗⒁郧爸秘浾就哆\(yùn)為新起點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化航空樞紐輻射能力，為無(wú)錫乃至長(zhǎng)三角地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供更有力的物流保障?！睙o(wú)錫機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總裁劉方慶說(shuō)。