本報訊（記者盛鷗鷗）4月1日，聚焦一艘5.25萬載重噸的散貨船盡早安龍的前期準(zhǔn)備事宜，臺州市港航事業(yè)發(fā)展中心船舶檢驗處工作人員進行了多方溝通與對接。據(jù)悉，該船是浙江船檢系統(tǒng)探索建造檢驗領(lǐng)域通檢互認(rèn)工作的首次實踐，標(biāo)志著臺州船檢助力實現(xiàn)船舶從“出生”到“營運”全程無憂迎來新突破。

該船總噸31274、總長187米、型寬32.7米，待浙江銘飛造船有限公司建成后將轉(zhuǎn)籍到舟山。但現(xiàn)實難題是，異地船舶常面臨圖紙重復(fù)審核、檢驗銜接不暢等問題，從而導(dǎo)致檢驗周期拉長、船東成本增加，且造船技術(shù)的不斷提升，對船舶建造檢驗、營運檢驗等都提出了更高要求。

作為臺州船檢建造檢驗的最大散貨船，也是浙江船檢系統(tǒng)迄今為止審查噸位最大的船舶，如何確保這艘散貨船順利交付，成為臺州船檢助力構(gòu)建地方船檢統(tǒng)一檢驗服務(wù)體系的重要抓手。不久前，多方參與協(xié)商的開工會議成果豐碩，為這次創(chuàng)新聯(lián)動注入了“強心劑”。

“船舶建造工藝較為復(fù)雜，且程序上需要接受建造地、船籍港所在地的雙重檢驗，船舶個性化定制的特性加大了檢驗難度?！迸_州市港航事業(yè)發(fā)展中心船舶檢驗處副處長林杰說，兩地船檢部門緊密溝通、明確標(biāo)準(zhǔn)，推進源頭協(xié)同與流程再造，推動船舶檢驗優(yōu)化升級，助力船企降本增效。

據(jù)悉，為提升跨區(qū)域?qū)張D服務(wù)的質(zhì)量與效率，在省船檢中心的指導(dǎo)下，臺州船檢聯(lián)合舟山船檢，依托“浙港通”電子審圖平臺，通過遠程協(xié)作、在線會商、集中辦公等方式，整合船檢技術(shù)資源，實現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、過程無縫銜接、結(jié)果互認(rèn)共享，深度完善長三角通檢互認(rèn)聯(lián)合審圖程序。

接下來，臺州船檢將加強與舟山船檢的緊密協(xié)作，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求完成后續(xù)檢驗任務(wù)，簡化轉(zhuǎn)籍檔案移交和辦證等流程，大幅壓縮船舶辦證周期，為航運企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的檢驗服務(wù)，真正實現(xiàn)船舶從“出生”到“營運”全程無憂。