近日，無錫碩放機場改擴建工程全力沖刺，一座現(xiàn)代化航空貨站雛形初顯。11月27日，機場新貨站路演暨集中簽約儀式舉行，無錫機場集團與比利時奧斯坦德機場簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與順豐、京東、宏鷹國際等企業(yè)敲定貨運項目合作意向，無錫空港物流公司與10家機場達成航空貨運協(xié)同發(fā)展及業(yè)務(wù)合作協(xié)議。這場活動是無錫機場集團深度融入全球供應(yīng)鏈的“戰(zhàn)略宣言”。

　　其實，布局早在路演前已悄然展開——10月底，無錫機場集團便與新疆機場集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托烏魯木齊向西開放的國際通道優(yōu)勢與無錫串聯(lián)日韓、歐美澳的區(qū)位特點，共同打造“東聯(lián)西拓”的航空發(fā)展格局，此次路演中，雙方旗下物流企業(yè)進一步敲定了具體合作細節(jié)。

　　超前謀劃的底氣，源自新貨站的硬核實力與服務(wù)升級。據(jù)介紹，新建東部貨區(qū)總占地面積達15.83萬平方米，配備24個貨運機位，設(shè)計年貨郵吞吐能力達50萬噸，其中11個E類機位可?？咳蜃畲笮吞栘洐C，能充分滿足激增的貨運量及多元化客戶需求。服務(wù)軟實力同樣亮眼?！?×24小時全天候通關(guān)保障將成為標配?！睙o錫機場集團副總裁劉方慶介紹，距綜保區(qū)3.5公里處搭建的前置貨站，將通過“一次申報、一次查驗、一次放行”機制大幅提升通關(guān)效率。

　　選擇的背后是對無錫區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與機場服務(wù)效能的綜合認可。作為“長三角地區(qū)重要的中心城市”，無錫地處滬寧與寧杭發(fā)展帶交匯點，200公里輻射圈內(nèi)聚集上海、蘇州等，坐擁超萬億級先進制造業(yè)集群。依托這一地理優(yōu)勢，無錫碩放機場已構(gòu)建起通達的航線網(wǎng)絡(luò)，累計運行90條航線、通航70個城市，國內(nèi)航線覆蓋90%以上省會及重點經(jīng)濟城市。

　　航線兩端的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，讓合作更具韌性。美獅物流正是看中無錫的產(chǎn)業(yè)鏈，才開辟江蘇首條墨西哥洲際貨運航線。在他們看來，墨西哥作為“全球汽車產(chǎn)業(yè)腹地”，聚集眾多車企裝配工廠，與無錫完整的汽配產(chǎn)業(yè)鏈形成精準匹配。

　　細數(shù)此次與無錫簽約的10家機場，覆蓋粵港澳、長三角、西三角等主要經(jīng)濟圈，每個合作都有深意：與深圳機場攜手，鏈接珠三角世界級制造業(yè)基地；與順豐核心樞紐鄂州花湖機場合作，接入全球快運網(wǎng)絡(luò)；與新疆天翼國際物流聯(lián)動，則可探索“空空轉(zhuǎn)運+空陸聯(lián)運”模式，將航空網(wǎng)絡(luò)與中歐班列等陸路通道銜接……這番落子布局，將讓無錫高端制造業(yè)產(chǎn)品更快通達全國、走向世界。同時，“無錫直發(fā)全球”的優(yōu)勢將吸引電商平臺設(shè)立區(qū)域倉儲中心，帶動倉儲、分揀等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在“空中絲路”建設(shè)中，新貨站的國際樞紐價值愈發(fā)凸顯。此次路演中，機場集團與比利時奧斯坦德機場簽署的戰(zhàn)略合作堪稱點睛之筆——該機場距澤布魯日港僅20分鐘車程，3小時輻射法、荷市場，形成高效“海陸空”多式聯(lián)運體系；其在冷鏈、生物醫(yī)藥、跨境電商等領(lǐng)域的專業(yè)處理能力，與無錫產(chǎn)業(yè)需求高度匹配。

　　結(jié)合此前無錫已開通的芝加哥、墨西哥城等洲際貨運通道，無錫作為“空中絲路”與長江經(jīng)濟帶的銜接節(jié)點，將成為長三角對接全球的核心貨運樞紐，實現(xiàn)“一點接入、全球通達”。