昨天，南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線（簡稱“通海鐵路”）一期工程正式開通運(yùn)營，并舉行首列首裝現(xiàn)場會。作為南通市自主規(guī)劃建設(shè)的第一條鐵路專用線，該項目的投運(yùn)標(biāo)志著南通港集疏運(yùn)體系取得關(guān)鍵突破，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展再添一條“鋼鐵動脈”。

通海鐵路專用線一期工程接軌寧啟鐵路二期海門站，南至通海港區(qū)作業(yè)站，線路全長約24.481公里，概算總額約29.54億元。自2020年5月底開工以來，全程實現(xiàn)“零安全事故、零質(zhì)量問題”的雙零目標(biāo)，并于2025年3月28日通過正式驗收，4月取得上海鐵路局線路開通批復(fù)，6月完成貨運(yùn)開辦手續(xù)，全面達(dá)成開通運(yùn)營條件。項目于10月起投入試運(yùn)營，系統(tǒng)檢驗并完善了運(yùn)營流程。

“通海鐵路開通運(yùn)營后，南通將實現(xiàn)沿江沿海方向鐵路進(jìn)港，這對建設(shè)全國性綜合交通樞紐，促進(jìn)交通物流降本增效具有重大意義?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局綜合運(yùn)輸處副處長閻愷表示，我市將加快推動港口鐵路一體化運(yùn)營和多式聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)互通，把交通樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

作為國家《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通的行動計劃》14條重點鐵路項目之一，該專用線的定位至關(guān)重要。據(jù)南通港通海鐵路建設(shè)有限公司市場總監(jiān)王建介紹，項目旨在打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，構(gòu)建“海進(jìn)江、江出?！钡慕Ｂ?lián)運(yùn)體系。他表示，公司將圍繞市場需求，不斷開辟新的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列、中歐接續(xù)班列以及中西部地區(qū)大宗貨物運(yùn)輸專列，為地區(qū)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。

南通港（港口）集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長朱玉強(qiáng)表示，南通港將以此為契機(jī)，持續(xù)完善集疏運(yùn)體系，加快構(gòu)建“公鐵水”無縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)新格局，為推進(jìn)南通現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。