19日16時(shí)50分，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)，一架滿載17.6噸包裹的京東貨運(yùn)機(jī)起飛飛往韓國(guó)仁川，包裹包含跨境電商件和普貨。記者從市郵政管理局獲悉，今年1—8月，無(wú)錫全市完成國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)443.45萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)141.38%。國(guó)際快件（跨境電商）監(jiān)管中心完成國(guó)際航空快件量3047噸，占國(guó)際貨郵總量14.2%，居省內(nèi)第一。其服務(wù)范圍覆蓋紡織服裝、機(jī)電產(chǎn)品及其零配件、電子產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，直觀體現(xiàn)了跨境寄遞對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支撐。

　　國(guó)際郵件交換站正式啟用、DHL快遞無(wú)錫口岸出口貨量攀升、國(guó)際快件（跨境電商）監(jiān)管中心全面提升通關(guān)效率……基建升級(jí)直接帶動(dòng)了航空貨運(yùn)的增長(zhǎng)。今年1—8月，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成貨郵吞吐量12.56萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.7%，其中，出入境貨郵吞吐量2.15萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)64.5%。

　　立體化跨境運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的日趨成熟，提升了跨境寄遞效率。截至8月底，無(wú)錫郵政快遞行業(yè)已開(kāi)通3條國(guó)際航線、12條國(guó)內(nèi)航線，駐場(chǎng)飛機(jī)9架?？爝f企業(yè)依托自營(yíng)全貨機(jī)和客機(jī)腹艙帶貨，為跨境貨物運(yùn)輸提供了高效的“空中通道”。DHL將運(yùn)輸機(jī)型由原先的波音767換成波音777，載量從原先的50噸左右擴(kuò)容至100噸左右，加上在全球擁有的多個(gè)大型轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，寄往歐洲的貨物3個(gè)工作日內(nèi)即可送達(dá)。

　　海外倉(cāng)布局與電商融合，釋放了跨境寄遞的潛力，并讓本地企業(yè)實(shí)實(shí)在在享受到紅利。目前，無(wú)錫各郵政快遞企業(yè)的海外倉(cāng)已覆蓋美國(guó)、英國(guó)、日本等26個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總面積達(dá)154.37萬(wàn)平方米。國(guó)際快件（跨境電商）監(jiān)管中心今年1—8月完成的1.38萬(wàn)噸國(guó)際貨物中，跨境電商貨物占1.08萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)80.8%。無(wú)錫一家紡織品企業(yè)負(fù)責(zé)人反映，今年截至8月，銷(xiāo)往法國(guó)、意大利、比利時(shí)、德國(guó)、瑞典等地的貨量已約20噸。

　　市郵政管理局人士介紹，在下階段推進(jìn)國(guó)際寄遞物流體系建設(shè)過(guò)程中，將鼓勵(lì)快遞企業(yè)拓展境外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)模式，推廣“就地拼柜”，將國(guó)際物流平均時(shí)間縮短至一周內(nèi)。并通過(guò)智能云倉(cāng)、冷鏈物流等提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，進(jìn)一步降低企業(yè)成本。