政府工作報告提出：“新能源汽車年產(chǎn)量超過1600萬輛?！?/p>
這一亮眼成績的背后，合肥貢獻十二分之一的力量。2025年合肥新能源汽車產(chǎn)量達137.1萬輛，再度位居全國城市第一。
在“制造”向“智造”跨越的征程上，這座城市，將如何立足優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、激活新質(zhì)生產(chǎn)力，在“制造強國”建設(shè)中扛起“新”擔(dān)當(dāng)、挑起“新”大梁?
新車背后的中國速度
3月13日，大眾汽車與小鵬汽車首款聯(lián)合開發(fā)車型與眾08在肥正式投產(chǎn)。
大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德與小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬先后在個人社交平臺公布了這一喜訊，他們共同提到了一個關(guān)鍵詞：24個月。
從官宣合作到合作車型啟動量產(chǎn)，一款新車誕生只用了24個月。這不僅是大眾汽車集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略從紙面到落地的關(guān)鍵里程碑，更是“在中國造”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸谥袊鴦?chuàng)造”的具象表現(xiàn)。
為此，大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆公開表示：“與眾08這款車型深度融合德國精湛工程技術(shù)與中國本土前沿創(chuàng)新，以與眾08為代表的車型是集團堅定邁向‘全球汽車科技領(lǐng)航者’目標(biāo)的重要一步。”這意味著，它未來的技術(shù)策源地，可能不僅僅是沃爾夫斯堡，還有合肥。
作為全國唯一集齊新能源汽車換電、雙智、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系、車路云一體化、車網(wǎng)互動五大國家級試點的城市，合肥在2025年交出了一份亮眼的成績單：全國新能源汽車年產(chǎn)量超過1600萬輛，其中合肥新能源汽車產(chǎn)量達137.1萬輛……
在合肥，看一輛新能源汽車背后的中國速度。
我們能看見：比亞迪合肥基地從談判到簽約僅用23天，簽約到開工42天，從開工到整車下線不到10個月，新能源汽車項目建設(shè)的速度；蔚來汽車第100萬臺量產(chǎn)車下線，快速量產(chǎn)的速度；國軒高科固態(tài)電池技術(shù)迭代、巨一科技電機電控產(chǎn)品升級等技術(shù)創(chuàng)新速度；跨部門協(xié)同專班、開放場景應(yīng)用以及出臺相關(guān)促進條例的營商速度……
這些速度，助推合肥形成了“整車—零部件—后市場”全鏈條的產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建，也匯聚成中國在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略前瞻、政策扶持、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力的風(fēng)景線。
產(chǎn)業(yè)圈的“厚積薄發(fā)”
在競爭日趨白熱化的今天，合肥之所以能拿下“新能源汽車產(chǎn)量全國城市第一”，不是靠單一大廠，而是產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的“厚積薄發(fā)”。
目前，合肥聚集了大眾、江淮、比亞迪、蔚來、長安、安凱六家整車企業(yè)，涵蓋了活躍在中國造車界的六股勢力，被網(wǎng)友總結(jié)是“集齊了造車力量的‘全滿貫’”。
但整車只是一個方面，“整零協(xié)同”才是合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最大特色。
蔚來新橋二工廠總裝車間連接著三條空中廊道，廊道直通供應(yīng)商，保險杠、座椅、輪胎三種主要零部件從而直達車間。整車廠有了三公里供應(yīng)圈，零配件可以搭乘“空中快線”，“一分鐘下線一臺整車”才并非難事!
從“一棵大樹”到“一片森林”，這樣的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖景在合肥處處可見——一條“道”孵化培育了國盾量子、本源量子、國儀量子等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)，躋身全球量子城市第二；一塊“屏”集聚了京東方、維信諾、康寧、彩虹液晶等多家行業(yè)龍頭，居新型顯示產(chǎn)業(yè)十強榜首；一顆“芯”點亮了芯碁微裝、龍迅半導(dǎo)體、杰發(fā)科技、恒爍半導(dǎo)體等一批知名企業(yè)，多個細分領(lǐng)域市場占有率居全球前列；一片“天”引來合肥億航、合翼航空、合肥億軒欣能、億航白鷺，成立全國首個城市級低空聯(lián)合飛行服務(wù)中心……
2025年，合肥GDP突破1.4萬億元，以6.1%的增速領(lǐng)跑全國二十強城市，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重首次突破六成，貢獻率達83.8%。
政府工作報告將“加緊培育壯大新動能”列入今年十大工作任務(wù)第二位，明確提出堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
無獨有偶，去年12月，合肥就曾在市委十二屆十一次全會上提出“建設(shè)體現(xiàn)合肥特色、更具競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”。
如何建設(shè)具有合肥特色的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系?據(jù)悉，合肥正加快構(gòu)建戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推進體系，建強產(chǎn)業(yè)隊伍，推動形成與生產(chǎn)力發(fā)展相適配、能夠引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的新型組織體系，促進合肥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新持續(xù)走在全國前列。同時，結(jié)合“十五五”新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制，集聚資源、優(yōu)化布局、聚焦發(fā)力，分類推進主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
合肥如何挑“新”梁？
近日，“十五五”規(guī)劃綱要全文公布，16個“強國”建設(shè)目標(biāo)集中亮相，勾勒出社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)的壯闊圖景。
在16個“強國”建設(shè)目標(biāo)中，制造強國被列在首位。過去五年，合肥奮力推進制造強市，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。站在新起點，合肥又該如何做強城市制造實力，在“制造強國”建設(shè)中挑“新”梁?
“在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)中，合肥要不斷放大自身優(yōu)勢和特色。”合肥工業(yè)大學(xué)卓越工程師學(xué)院執(zhí)行院長黃海鴻表示，2026年合肥市政府工作報告提出的“654X”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系藍圖，再一次清晰勾勒出合肥的產(chǎn)業(yè)布局。“六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)固基本盤，五大新興產(chǎn)業(yè)育新動能，四大未來產(chǎn)業(yè)搶新賽道，X個前沿方向謀新篇。這些產(chǎn)業(yè)之間是緊密聯(lián)系，協(xié)同并進的，要各取所長、相融相助，從而形成‘1+1遠大于2’的疊加效應(yīng)。”
以高端裝備制造業(yè)為例，黃海鴻認(rèn)為，對合肥產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，高端裝備不僅是經(jīng)濟增長的“壓艙石”，更是城市能級躍升的“推進器”。
強市之“強”，不僅在于硬實力的堅實壯大，同樣在于軟實力的全面躍升。
黃海鴻還建議，要協(xié)同合肥的優(yōu)勢高校和科教資源，通過“揭榜掛帥”“項目制”“訂單式”等科技攻關(guān)和人才培養(yǎng)一體化機制，響應(yīng)企業(yè)科技創(chuàng)新主體需求，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、科技、人才協(xié)同發(fā)展。
另外，記者也從市工信局了解到，未來五年，合肥將堅持智能化、綠色化、融合化方向，圍繞“654X”產(chǎn)業(yè)體系，實施重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動。通過建強主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、培優(yōu)企業(yè)主體、深化AI賦能、打造智能綠色制造體系，穩(wěn)步向制造強市目標(biāo)邁進，為制造強國目標(biāo)建設(shè)持續(xù)貢獻合肥力量。(合肥晚報-合新聞記者 邵靜)
