中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱上鐵集團)最新數(shù)據(jù)顯示，2026年前2個月，長三角鐵路中歐(中亞)班列開行數(shù)量強勁增長，累計發(fā)運525列、5.5萬標箱，同比增長均超20%，商品車整車、汽車零部件、日化用品等貨物通過中歐(中亞)班列源源不斷地運往班列沿線國家，為全球經(jīng)濟增長和貿(mào)易開展作出新貢獻。

　　上鐵集團介紹，自2013年9月29日開行首趟中歐(中亞)班列(蘇州—華沙)以來，經(jīng)過十年多的市場培育，長三角中歐(中亞)班列營運線路已從1條增長至現(xiàn)在的15條，通達歐亞36個國家。

　　其中，歐洲方向有俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、德國、西班牙、英國、拉脫維亞、芬蘭、烏克蘭等25個國家，亞洲方向有哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、越南、格魯吉亞等11個國家。

　　截至2025年底，長三角中歐(中亞)班列最快9天抵達哈薩克斯坦阿斯塔納，最快15天抵達德國漢堡，運輸時間約為海運的1/3，約為空運價格的1/5。

　　性價比優(yōu)勢吸引了更多進出口貨物，品類也日趨豐富，除以往的小商品和電子產(chǎn)品等，紡織品、汽車及配件、機械裝備、家具等比重越來越大。

　　目前，長三角地區(qū)已形成義烏至歐洲相關(guān)國家以小商品為主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產(chǎn)品、電器為主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電及機械產(chǎn)品為主要貨源的去程貨物品類特征。

　　在組織好去程班列的同時，上鐵集團、中鐵集裝箱公司上海分公司與相關(guān)地方政府、單位、部門攜手，共同組織好回程班列開行，歐亞國家的食品、服裝、化妝品、木材、礦產(chǎn)品等優(yōu)質(zhì)貨物走進國門。中歐(中亞)班列不僅促進了商品貿(mào)易的自由流通，還帶動了沿線國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟增長。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，長三角鐵路共開行中歐(中亞)班列超3.2萬列，其中歐洲方向近1.6萬列、亞洲方向超1.6萬列。2025年，長三角累計開行中歐(中亞)班列5088列，發(fā)運標箱51.6萬個，發(fā)運標箱數(shù)同比增長7.3%。