宿遷網(wǎng)訊 眼下正值“決戰(zhàn)四季度，大干保全年”的關(guān)鍵攻堅(jiān)期，濰宿高鐵宿遷段項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)啟了“加速”模式。日前，筆者在濰宿高鐵宿遷東制梁場(chǎng)看到，由一榀榀預(yù)制箱梁組成的“長(zhǎng)龍”蔚為壯觀。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)入四季度以來(lái)，濰宿高鐵宿遷段項(xiàng)目的架梁工作明顯提速。“近期天氣持續(xù)晴好，有效緩解了之前陰雨天氣帶來(lái)的施工壓力。我們已制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，全力推進(jìn)架梁工作?！睘H宿高鐵宿遷東制梁場(chǎng)總工程師陳光喜說(shuō)。

在預(yù)制箱梁架設(shè)工作持續(xù)推進(jìn)之際，現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng)也呈現(xiàn)出一派繁忙景象。在濰宿高鐵宿遷段項(xiàng)目站前3標(biāo)京杭大運(yùn)河特大橋的現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng)，水泥攪拌聲、鋼筋焊接聲與模板拼接聲交織在一起，數(shù)十名工人各司其職，緊張有序地推進(jìn)各項(xiàng)作業(yè)。

與此同時(shí)，岸邊的施工同樣熱火朝天。兩臺(tái)120噸級(jí)的大型龍門吊伸展“巨臂”，將重達(dá)182.4噸的第4榀鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位。鋼桁梁精準(zhǔn)落位后，施工人員迅速上前，手持打磨機(jī)對(duì)接口處進(jìn)行精細(xì)處理，螺栓緊固等工序銜接緊密。據(jù)了解，濰宿高鐵跨京杭大運(yùn)河特大橋主橋全長(zhǎng)461.1米，鋼桁梁共分25個(gè)節(jié)段進(jìn)行架設(shè)。此次吊裝的北岸第4節(jié)段采用“兩片主桁+橋面板”的三段式工藝，桁寬12米，桁高10.5米，橋面總寬達(dá)16.4米。

此外，在濰宿高鐵宿遷段項(xiàng)目站前2標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，新沂河特大橋跨總六塘河連續(xù)梁施工同樣進(jìn)展順利。大橋主墩如巨人般矗立河岸，墩身上部連續(xù)梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊施工正穩(wěn)步推進(jìn)。十余名工人在鋼筋“叢林”中靈活作業(yè)，有的在鋪設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力束管道，有的在調(diào)試塔吊機(jī)位，還有的在綁扎頂板鋼筋，各道工序環(huán)環(huán)相扣，施工高效有序。

隨著各標(biāo)段施工齊頭并進(jìn)，濰宿高鐵宿遷段項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入全面提速的快車道。（李杰波 單文武）