原標(biāo)題：溧水首個(gè)貨運(yùn)碼頭下月投用

　　水陸空聯(lián)運(yùn)體系基本形成

　　南京日報(bào)訊 在南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一干河的河邊，紅色高架起重機(jī)矗立在河邊水泥廣場上，不遠(yuǎn)處還有一排已經(jīng)完工的倉庫。記者獲悉，這是溧水區(qū)下月即將投入運(yùn)營的富濱碼頭，也是該區(qū)繼兩年前關(guān)停所有黃沙碼頭后，新建的第一個(gè)貨運(yùn)碼頭，正式投運(yùn)后，將在當(dāng)?shù)匦纬伤懣章?lián)運(yùn)體系。

　　富濱碼頭位于溧水一干河?xùn)|岸，距S243跨河橋上游約900米，占地面積約3萬平方米，包括2個(gè)500噸級泊位的挖入式港池碼頭、貨物堆場、倉庫及其他輔助用房，由南京富濱貨物運(yùn)輸代理有限公司投資運(yùn)營，該公司負(fù)責(zé)人邵民銘介紹，碼頭段岸線基本與現(xiàn)狀堤線平行，順岸布置的2個(gè)泊位分別安裝了1臺全幅帶載高架式起重機(jī)，配套的堆場主要用于鋼鐵、小型箱裝貨、汽車零配件等，倉庫主要用于儲存貨運(yùn)材料。碼頭投用后年吞吐能力可達(dá)100萬噸。

　　溧水水域發(fā)達(dá)，河網(wǎng)密度大，境內(nèi)航道里程90公里。溧水地方海事處處長張國根告訴記者，水運(yùn)曾是該區(qū)主要運(yùn)輸方式之一，高峰期有16個(gè)黃沙碼頭，年吞吐總量達(dá)520萬噸。在2016年全市黃沙碼頭整治行動(dòng)中，所有碼頭全部關(guān)停。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，多元化交通物流需求越來越大，溧水區(qū)嚴(yán)格按照市內(nèi)河港口控制性詳細(xì)規(guī)劃改善境內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境，同時(shí)分別在溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和洪藍(lán)街道規(guī)劃建設(shè)了兩個(gè)貨運(yùn)碼頭。據(jù)介紹，洪藍(lán)街道境內(nèi)碼頭主體已經(jīng)完工。

　　“富濱碼頭往北經(jīng)江寧進(jìn)入長江，洪藍(lán)街道碼頭向南進(jìn)入高淳、經(jīng)蕪申航線進(jìn)入長江，南北均可通達(dá)大江河流。”張國根說，水上運(yùn)輸?shù)某杀局挥泄愤\(yùn)輸?shù)娜种坏蕉种唬揖哂羞\(yùn)輸量大、節(jié)能等特點(diǎn)，富濱碼頭投運(yùn)后，溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)的鋼鐵、機(jī)械設(shè)備、汽車零配件等材料均可通過水上運(yùn)輸，有利于企業(yè)降低成本。

　　溧水相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前溧水已有寧高、寧杭、沿江三條高速公路及寧杭城際鐵路穿境而過，并毗鄰南京祿口機(jī)場，陸運(yùn)網(wǎng)線和空中航線四通八達(dá)，水運(yùn)碼頭投運(yùn)后，將形成水陸空聯(lián)運(yùn)體系。

　　(南京日報(bào)記者 胡英華)