□記者 李婷維 林見 葉荔
7月2日，奇瑞官宣集團(tuán)累計(jì)出口汽車突破500萬輛。數(shù)字的背后，意味著一個(gè)嶄新歷史坐標(biāo)的誕生——奇瑞成為中國首家累計(jì)出口突破500萬輛的車企。這不僅是一家企業(yè)的里程碑，更是安徽制造業(yè)向世界遞出的“產(chǎn)業(yè)名片”，也折射出中國汽車從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的全球化進(jìn)階之路。
奇瑞“三步走” 勇闖全世界
2001年，來自敘利亞的汽車商薩米爾對參展的奇瑞“風(fēng)云”轎車“一見鐘情”。車展結(jié)束后，他一路追到蕪湖，找到奇瑞汽車董事長尹同躍，希望促成“風(fēng)云”出口。正在開會(huì)的尹同躍和薩米爾站在大街上談了10分鐘。就這短短10分鐘，敲定了首批10輛奇瑞“風(fēng)云”轎車出口敘利亞，拉開了奇瑞“走出去”的序幕，也開創(chuàng)了中國轎車批量出口的先河。
彼時(shí)，第一批奇瑞風(fēng)云轎車駛向敘利亞時(shí)，中國汽車出口的年總量尚不足3萬輛。當(dāng)時(shí)的奇瑞，如同安徽制造業(yè)的一葉輕舟，率先闖入了國際市場的驚濤。
從10輛到500萬輛，奇瑞用25年完成了一場“幾何級躍遷”。奇瑞順勢而為、揚(yáng)帆出海的背后，歷經(jīng)三個(gè)發(fā)展階段：
第一步，以質(zhì)量“敲門”，產(chǎn)品出?！白叱鋈ァ?。在奇瑞龍山試驗(yàn)中心，懸掛著近200面旗幟，每一面都代表著一個(gè)被攻克的市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。僅2024年，這里就有超過1500臺(tái)實(shí)車進(jìn)行了碰撞測試，成為奇瑞構(gòu)筑出?！白o(hù)城河”的安全屏障。
第二步，以技術(shù)輸出，深耕海外“走進(jìn)去”。在巴西，為適應(yīng)當(dāng)?shù)赜推芬?，奇瑞曾設(shè)計(jì)開發(fā)可使用汽油和乙醇的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；在歐洲，2024年奇瑞與西班牙EV MOTORS合資工廠的首款產(chǎn)品——EBRO品牌S700下線，實(shí)現(xiàn)中國自主品牌首次在歐洲生產(chǎn)整車，開創(chuàng)了從產(chǎn)品輸出到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出的新紀(jì)元。
第三步，讓品牌向上，做大做強(qiáng)“走上去”。從發(fā)布《全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》由“技術(shù)跟隨者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皹?biāo)準(zhǔn)制定者”，再到與新加坡南洋理工大學(xué)簽約助力開陽實(shí)驗(yàn)室海外首站落地，奇瑞的“屬地化戰(zhàn)略”和開源合作，不僅讓其“朋友圈”越做越大，也加速了奇瑞高質(zhì)量出海、全球化戰(zhàn)略進(jìn)程，讓“安徽制造”逐漸演變?yōu)椤笆澜缰窃臁薄?/p>
從“走出去”到“走進(jìn)去”再到“走上去”，奇瑞以敢為人先和獨(dú)辟蹊徑的“三步走”，探索出一條中國汽車品牌拔節(jié)向上、勇闖全球的進(jìn)階之路。
“皖”風(fēng)勁吹 “汽”勢如虹
在尹同躍看來，深度參與全球化是中國汽車做大做強(qiáng)的重大機(jī)遇，也是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路。截至今年6月底，奇瑞集團(tuán)累計(jì)全球用戶超過1698萬，出口全球近120個(gè)國家和地區(qū)。
累計(jì)出口破“500萬”的背后，是奇瑞數(shù)量的持續(xù)增長，更是“奇瑞速度”的不斷刷新：2024年11月12日，奇瑞首次年內(nèi)出口突破100萬輛，創(chuàng)造中國車企最快達(dá)成年內(nèi)百萬的出口紀(jì)錄；2024年，奇瑞出口汽車114.46萬輛，意味平均每27秒，就有一輛“奇瑞造”交付海外用戶；從2004年至今，奇瑞已連續(xù)22年位居中國品牌乘用車出口第一。
奇瑞的加速度，恰是安徽汽車產(chǎn)業(yè)“聚鏈成勢”的縮影。2024年，安徽汽車出口量以95.4萬輛首登全國榜首，每出口4輛汽車中就有1輛“安徽造”，安徽正在成為全國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖上的造車新力量，奇瑞在其中的扛鼎之力不言而喻。
近年來，安徽大力支持并推動(dòng)本土車企深化全球戰(zhàn)略布局，加速品牌國際化進(jìn)程。這份成績單背后，不僅可一窺安徽省汽車產(chǎn)業(yè)換擋提速、蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀，亦展現(xiàn)出安徽將汽車產(chǎn)業(yè)作為“首位產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略部署和定位。在汽車“皖軍”向新向智的宏偉征程中，奇瑞不僅承載著安徽由汽車大省邁向汽車強(qiáng)省的愿景，更以實(shí)實(shí)在在的“奇瑞速度”為代表，深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整的大潮。
中國汽車的“新航海時(shí)代”
“要把每一輛奇瑞車都做成移動(dòng)的‘金字招牌’，讓全球用戶喜愛中國車，信賴中國車，選擇中國車！”尹同躍曾欣然致辭。如今，奇瑞不斷刷新的紀(jì)錄，正在讓這句話變得意味深長：不僅道出了奇瑞的戰(zhàn)略目標(biāo)，也預(yù)言出中國汽車逐浪全球的“未來”。
2023年，中國首次成為全球第一大汽車出口國；2024年，當(dāng)奇瑞以每27秒一輛的速度交付海外用戶時(shí)，中國汽車出口已連續(xù)兩年位居世界第一。在這張波瀾壯闊的“航海圖”上，安徽坐標(biāo)格外醒目——這里既有傳統(tǒng)制造業(yè)的厚積薄發(fā)，更有“新質(zhì)生產(chǎn)力”的蓬勃生長。
“整車產(chǎn)品走向全球，我們的制勝法寶就是用心下‘笨’功夫，通過持續(xù)不斷地自主創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)品迭代，提升競爭力?！币S的這句話，或許揭示了中國汽車“航海時(shí)代”的核心命題。當(dāng)?shù)?00萬輛奇瑞車駛離港口時(shí)，世界看到的不僅是一輛汽車，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級之路——這條路，始于蕪湖，發(fā)于安徽，通向世界。
