□記者 付君蘭 文 楊大偉 攝

交通，是城市發(fā)展的先行官。近年來，蕪湖市緊抓交通建設(shè)這個“牛鼻子”，在6000多平方公里的熱土上，全力貫通聯(lián)通內(nèi)外的“大動脈”，精心激活服務(wù)民生的“微循環(huán)”，成功構(gòu)建起便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、安全韌性的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，為蕪湖加快建設(shè)省域副中心城市提供堅實支撐，為聚力打造樞紐之城注入澎湃動能。

立體多元

這五年，一批嶄新的交通名詞悄然融入蕪湖市民的日常生活，勾勒出一幅內(nèi)暢外聯(lián)、立體多元的交通新圖景：

2021年4月30日，蕪宣機場正式通航，蕪湖邁入“航空時代”。隨著機場越飛越忙，“空港型物流樞紐”的宏偉藍圖正一步步轉(zhuǎn)化為觸手可及的現(xiàn)實；

同年11月3日，蕪湖軌道交通一號線開通運營，蕪湖迎來了屬于自己的城市軌道交通時刻。它不僅成了市民出行的新選擇，更重塑了城市的空間格局與通勤效率；

2025年，安徽首條過江隧道——蕪湖龍灣長江隧道建成通車，為江城市民提供了前所未有的過江新方式；

赤鑄山路、長江路、珩瑯山路、徽州路、長江南路等主干道路紅綠燈被一一消除，“城市快速路網(wǎng)”建設(shè)迎來井噴；

蕪宣高速、蕪合高速、寧蕪高速等“外聯(lián)動脈”相繼改擴建，“八車道高速”成為市民出行“標配”；

市域“半小時快速通行圈”基本建成，公交“響應(yīng)式停靠”、網(wǎng)約車讓“等車難”變“省心行”，跑出效率新速度；

……

現(xiàn)在，多元的運輸方式與便捷的出行選擇，在蕪湖共同編織成一張高效暢通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。這張網(wǎng)絡(luò)，讓“人暢其行”成為生活日常，讓“物暢其流”得以高效落地，更為區(qū)域經(jīng)濟的騰飛插上了堅實的翅膀。

五年的努力，蕪湖的融通層級煥然一新：蕪湖港成為安徽向海而興最大出海口；商合杭、京福高鐵、寧安高鐵在此交會；蕪宣機場開通往返北京、廣州、成都等國內(nèi)主要城市的客運航線共24條，成為安徽省融入長三角一體化發(fā)展的重要“空中門戶”；四小時高速公路圈覆蓋全國8省59市；“空鐵水公”立體交通網(wǎng)貫通八方……全國性綜合交通樞紐、港口型國家物流樞紐，正在長江之畔強勢崛起。

多式聯(lián)運

今天的蕪湖，承東啟西、連南接北，通江達海、臨空起飛——“空鐵水公”多式聯(lián)運現(xiàn)代物流體系加速構(gòu)建，打通要素往來流動的“大動脈”，鋪就經(jīng)濟社會加速發(fā)展的坦途。

——水運方面，蕪湖港不僅是安徽省近六成集裝箱的起航地，更以江海聯(lián)運航線串聯(lián)起144個國家和地區(qū)的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，162.9萬標箱的年集裝箱吞吐量不斷書寫著內(nèi)河港口的新篇章。

——鐵路方面，作為皖南地區(qū)唯一的國家二級鐵路物流基地，塔橋多式聯(lián)運基地一期已于2024年10月投運，僅5個月后便實現(xiàn)蕪湖中歐中亞班列雙首發(fā)。全部建成后，它將成為安徽規(guī)模最大、功能最全的多式聯(lián)運基地。

——航空方面，蕪宣機場已成功開通15條全貨機航線，貨郵吞吐量從2021年的476噸起步，至2024年已達到3.79萬噸，四年間增長超過78倍。目前，蕪宣機場在飛全貨機貨運航線數(shù)量和班次均位居全省首位。

——公路方面，全市公路總里程已達到1.1萬公里，路網(wǎng)密度為185.7公里/百平方公里，國省道高等級公路的占比達77.4%。同時，高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，通車里程達351公里，建成高速出入口22個，路網(wǎng)密度居全省第一，實現(xiàn)市區(qū)15分鐘、縣城20分鐘內(nèi)上下高速。

從蕪湖港的萬噸巨輪到塔橋基地的“鋼鐵駝隊”，從蕪宣機場的銀翼長空到高速動脈的交錯匯聚，蕪湖正依托空、鐵、水、公齊備的綜合交通優(yōu)勢，服務(wù)長三角、聯(lián)動中西部、連接全世界，努力成為新發(fā)展格局的重要節(jié)點和戰(zhàn)略鏈接。

融榮與共

江水湯湯，曾是蕪湖江北與江南的天然阻隔；山路蜿蜒，一度讓鄉(xiāng)村與城區(qū)隔出發(fā)展鴻溝。

五年間，這份“距離”被飛馳的交通建設(shè)繼續(xù)拉近——蕪湖龍灣長江隧道5分鐘“絲滑過江”，刷新跨江新速度；通村暢鄉(xiāng)的“四好農(nóng)村路”，為鄉(xiāng)村振興源源不斷輸送著人氣與財氣；市域“半小時快速通行圈”讓主副城區(qū)時空間隔進一步壓縮，為縣域經(jīng)濟按下發(fā)展“加速鍵”；9條市域城際公交陸續(xù)開通，以安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的出行選擇，串起城鄉(xiāng)居民的日常便利。

在南陵許鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍?zhí)镀嚵悴考a(chǎn)業(yè)園，新招引的企業(yè)驚喜地發(fā)現(xiàn)，從這里出發(fā)，20分鐘可達奇瑞新能源汽車工廠，40分鐘直達奇瑞汽車總部，60分鐘即可抵達江北智能網(wǎng)聯(lián)工廠?！耙恍r配送圈”的落地，讓縣域產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展脈搏同頻共振；

每逢周末，越來越多的市民穿過蕪湖龍灣長江隧道，開啟“說走就走”的跨江休閑之旅。江北惠生聯(lián)圩的龍灣沙灘上，親子嬉戲、笑語不斷；二壩老街里，食客往來、煙火升騰。昔日寧靜的江畔之地，如今已成為人氣高漲的熱門打卡點；

青山綠水之間，X323平峨路如絲帶般蜿蜒伸展，將茶沖村的田園牧歌、茅王水庫的粼粼波光、東島村的萬畝竹海等美景“串珠成鏈”，被譽為繁昌“最長最美的農(nóng)村旅游公路”。自通車以來，鄉(xiāng)村資源借由暢通的道路，正穩(wěn)步轉(zhuǎn)化為村民手中的“幸福答卷”。

如今，從江北新區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)川流不息的貨車，到江南鄉(xiāng)村田埂間穿梭不停的快遞員，蕪湖的交通脈絡(luò)正強勁驅(qū)動著城鄉(xiāng)融合與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。這條無形的紐帶，不僅聯(lián)通了地理空間，更整合了資源要素，讓城市與鄉(xiāng)村互促共進、江北與江南協(xié)同聯(lián)動，共同繪制出一幅高質(zhì)量發(fā)展的嶄新畫卷。