□記者 付君蘭 文 楊大偉 攝
交通，是城市發(fā)展的先行官。近年來(lái)，蕪湖市緊抓交通建設(shè)這個(gè)“牛鼻子”，在6000多平方公里的熱土上，全力貫通聯(lián)通內(nèi)外的“大動(dòng)脈”，精心激活服務(wù)民生的“微循環(huán)”，成功構(gòu)建起便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、安全韌性的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，為蕪湖加快建設(shè)省域副中心城市提供堅(jiān)實(shí)支撐，為聚力打造樞紐之城注入澎湃動(dòng)能。
立體多元
這五年，一批嶄新的交通名詞悄然融入蕪湖市民的日常生活，勾勒出一幅內(nèi)暢外聯(lián)、立體多元的交通新圖景：
2021年4月30日，蕪宣機(jī)場(chǎng)正式通航，蕪湖邁入“航空時(shí)代”。隨著機(jī)場(chǎng)越飛越忙，“空港型物流樞紐”的宏偉藍(lán)圖正一步步轉(zhuǎn)化為觸手可及的現(xiàn)實(shí)；
同年11月3日，蕪湖軌道交通一號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，蕪湖迎來(lái)了屬于自己的城市軌道交通時(shí)刻。它不僅成了市民出行的新選擇，更重塑了城市的空間格局與通勤效率；
2025年，安徽首條過(guò)江隧道——蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道建成通車，為江城市民提供了前所未有的過(guò)江新方式；
赤鑄山路、長(zhǎng)江路、珩瑯山路、徽州路、長(zhǎng)江南路等主干道路紅綠燈被一一消除，“城市快速路網(wǎng)”建設(shè)迎來(lái)井噴；
蕪宣高速、蕪合高速、寧蕪高速等“外聯(lián)動(dòng)脈”相繼改擴(kuò)建，“八車道高速”成為市民出行“標(biāo)配”；
市域“半小時(shí)快速通行圈”基本建成，公交“響應(yīng)式?？俊?、網(wǎng)約車讓“等車難”變“省心行”，跑出效率新速度；
……
現(xiàn)在，多元的運(yùn)輸方式與便捷的出行選擇，在蕪湖共同編織成一張高效暢通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。這張網(wǎng)絡(luò)，讓“人暢其行”成為生活日常，讓“物暢其流”得以高效落地，更為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的騰飛插上了堅(jiān)實(shí)的翅膀。
五年的努力，蕪湖的融通層級(jí)煥然一新：蕪湖港成為安徽向海而興最大出?？?；商合杭、京福高鐵、寧安高鐵在此交會(huì)；蕪宣機(jī)場(chǎng)開(kāi)通往返北京、廣州、成都等國(guó)內(nèi)主要城市的客運(yùn)航線共24條，成為安徽省融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要“空中門戶”；四小時(shí)高速公路圈覆蓋全國(guó)8省59市；“空鐵水公”立體交通網(wǎng)貫通八方……全國(guó)性綜合交通樞紐、港口型國(guó)家物流樞紐，正在長(zhǎng)江之畔強(qiáng)勢(shì)崛起。
多式聯(lián)運(yùn)
今天的蕪湖，承東啟西、連南接北，通江達(dá)海、臨空起飛——“空鐵水公”多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流體系加速構(gòu)建，打通要素往來(lái)流動(dòng)的“大動(dòng)脈”，鋪就經(jīng)濟(jì)社會(huì)加速發(fā)展的坦途。
——水運(yùn)方面，蕪湖港不僅是安徽省近六成集裝箱的起航地，更以江海聯(lián)運(yùn)航線串聯(lián)起144個(gè)國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，162.9萬(wàn)標(biāo)箱的年集裝箱吞吐量不斷書(shū)寫著內(nèi)河港口的新篇章。
——鐵路方面，作為皖南地區(qū)唯一的國(guó)家二級(jí)鐵路物流基地，塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地一期已于2024年10月投運(yùn)，僅5個(gè)月后便實(shí)現(xiàn)蕪湖中歐中亞班列雙首發(fā)。全部建成后，它將成為安徽規(guī)模最大、功能最全的多式聯(lián)運(yùn)基地。
——航空方面，蕪宣機(jī)場(chǎng)已成功開(kāi)通15條全貨機(jī)航線，貨郵吞吐量從2021年的476噸起步，至2024年已達(dá)到3.79萬(wàn)噸，四年間增長(zhǎng)超過(guò)78倍。目前，蕪宣機(jī)場(chǎng)在飛全貨機(jī)貨運(yùn)航線數(shù)量和班次均位居全省首位。
——公路方面，全市公路總里程已達(dá)到1.1萬(wàn)公里，路網(wǎng)密度為185.7公里/百平方公里，國(guó)省道高等級(jí)公路的占比達(dá)77.4%。同時(shí)，高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，通車?yán)锍踢_(dá)351公里，建成高速出入口22個(gè)，路網(wǎng)密度居全省第一，實(shí)現(xiàn)市區(qū)15分鐘、縣城20分鐘內(nèi)上下高速。
從蕪湖港的萬(wàn)噸巨輪到塔橋基地的“鋼鐵駝隊(duì)”，從蕪宣機(jī)場(chǎng)的銀翼長(zhǎng)空到高速動(dòng)脈的交錯(cuò)匯聚，蕪湖正依托空、鐵、水、公齊備的綜合交通優(yōu)勢(shì)，服務(wù)長(zhǎng)三角、聯(lián)動(dòng)中西部、連接全世界，努力成為新發(fā)展格局的重要節(jié)點(diǎn)和戰(zhàn)略鏈接。
融榮與共
江水湯湯，曾是蕪湖江北與江南的天然阻隔；山路蜿蜒，一度讓鄉(xiāng)村與城區(qū)隔出發(fā)展鴻溝。
五年間，這份“距離”被飛馳的交通建設(shè)繼續(xù)拉近——蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道5分鐘“絲滑過(guò)江”，刷新跨江新速度；通村暢鄉(xiāng)的“四好農(nóng)村路”，為鄉(xiāng)村振興源源不斷輸送著人氣與財(cái)氣；市域“半小時(shí)快速通行圈”讓主副城區(qū)時(shí)空間隔進(jìn)一步壓縮，為縣域經(jīng)濟(jì)按下發(fā)展“加速鍵”；9條市域城際公交陸續(xù)開(kāi)通，以安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的出行選擇，串起城鄉(xiāng)居民的日常便利。
在南陵許鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍?zhí)镀嚵悴考a(chǎn)業(yè)園，新招引的企業(yè)驚喜地發(fā)現(xiàn)，從這里出發(fā)，20分鐘可達(dá)奇瑞新能源汽車工廠，40分鐘直達(dá)奇瑞汽車總部，60分鐘即可抵達(dá)江北智能網(wǎng)聯(lián)工廠?！耙恍r(shí)配送圈”的落地，讓縣域產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展脈搏同頻共振；
每逢周末，越來(lái)越多的市民穿過(guò)蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道，開(kāi)啟“說(shuō)走就走”的跨江休閑之旅。江北惠生聯(lián)圩的龍灣沙灘上，親子嬉戲、笑語(yǔ)不斷；二壩老街里，食客往來(lái)、煙火升騰。昔日寧?kù)o的江畔之地，如今已成為人氣高漲的熱門打卡點(diǎn)；
青山綠水之間，X323平峨路如絲帶般蜿蜒伸展，將茶沖村的田園牧歌、茅王水庫(kù)的粼粼波光、東島村的萬(wàn)畝竹海等美景“串珠成鏈”，被譽(yù)為繁昌“最長(zhǎng)最美的農(nóng)村旅游公路”。自通車以來(lái)，鄉(xiāng)村資源借由暢通的道路，正穩(wěn)步轉(zhuǎn)化為村民手中的“幸福答卷”。
如今，從江北新區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)川流不息的貨車，到江南鄉(xiāng)村田埂間穿梭不停的快遞員，蕪湖的交通脈絡(luò)正強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)著城鄉(xiāng)融合與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。這條無(wú)形的紐帶，不僅聯(lián)通了地理空間，更整合了資源要素，讓城市與鄉(xiāng)村互促共進(jìn)、江北與江南協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同繪制出一幅高質(zhì)量發(fā)展的嶄新畫(huà)卷。
