12月10日上午11時(shí)，皖遠(yuǎn)洋6號(hào)貨船載著進(jìn)口包材集裝箱緩緩駛?cè)牖搓巺^(qū)東港碼頭。東港碼頭首單外貿(mào)進(jìn)口業(yè)務(wù)落地運(yùn)行，標(biāo)志著淮安主城區(qū)各港區(qū)之間業(yè)務(wù)協(xié)作和資源調(diào)配更加順暢，淮安港邁入一體化運(yùn)營新階段。

整合資源，形成合力。過去，淮安各地國有碼頭“各自為戰(zhàn)”，難以形成規(guī)模效應(yīng)。為此，我市以“一城一港一主體”為目標(biāo)，全力推動(dòng)全市港口一體化運(yùn)營，避免同質(zhì)化無序競爭，實(shí)現(xiàn)全市港口高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。這一舉措的成效在東港碼頭得到生動(dòng)體現(xiàn)。

2024年5月14日，市港口物流集團(tuán)、上港（淮安）國際集裝箱碼頭有限公司、淮陰港口集團(tuán)有限公司率先實(shí)現(xiàn)集裝箱一體化運(yùn)營，拉開了我市南北港口聯(lián)動(dòng)、共話發(fā)展的序幕。作為市交通產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司的下屬企業(yè)，市港口物流集團(tuán)緊緊圍繞“利用綜合交通優(yōu)勢(shì)高質(zhì)量發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)”這一主線，加快打造全國性內(nèi)河航運(yùn)中心，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，積極推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，讓物流結(jié)構(gòu)更優(yōu)、效率更高、成本更低。集裝箱一體化運(yùn)營，有效推動(dòng)了全市港口集約化、專業(yè)化運(yùn)營管理。今年3月5日，淮陰東港就已開展了首單外貿(mào)出口業(yè)務(wù)，如今首單外貿(mào)進(jìn)口業(yè)務(wù)也成功落地，實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)貨物“既能出、又能進(jìn)”的高效物流模式，兩港資源整合與協(xié)同發(fā)展取得新進(jìn)展，收到了“1+1>2”的良好成效。

整合是手段，聯(lián)通是目的。今年以來，市港口物流集團(tuán)持續(xù)深化與我市各港口的合作，為周邊企業(yè)搭建了一條效率更高、成本更優(yōu)、銜接更快的水運(yùn)通道。在清江浦區(qū)黃碼港，該集團(tuán)與江蘇中運(yùn)控股有限公司簽訂合作協(xié)議，將圍繞益海嘉里、井神鹽業(yè)等黃碼港周邊企業(yè)開展內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)；在淮安區(qū)山陽港，與淮安市宏信國有資產(chǎn)投資管理有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議及裝卸協(xié)議；在洪澤區(qū)新港，與淮安市洪澤產(chǎn)投控股集團(tuán)有限公司達(dá)成合作共識(shí)，相關(guān)工作正有序開展……隨著與各縣區(qū)港口合作深化、業(yè)務(wù)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，市港口物流集團(tuán)將進(jìn)一步發(fā)揮港口物流生態(tài)體系的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和縣區(qū)港口屬地優(yōu)勢(shì)，更好服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

今年我市港口集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)超60萬標(biāo)箱，其中外貿(mào)集裝箱將突破15萬標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱近8.3萬標(biāo)箱。港口一體化運(yùn)營的效能正加速轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，以“一城一港一主體”的新格局，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。