京滬高速是國家南北交通大動(dòng)脈，也是我市通往北京、上海以及蘇南地區(qū)的主要通道。經(jīng)過前期緊張施工，高速廣靖段西半幅已完成拓寬改造并通車，目前項(xiàng)目正式轉(zhuǎn)入東半幅施工階段。

12月16日上午，在京滬高速廣靖段擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場，高速東半幅已完成封閉，西半幅已正式開放交通。據(jù)了解，為兼顧擴(kuò)建施工及車輛通行需求，相關(guān)部門對(duì)高速西半幅實(shí)行“2+2”借道通行模式，具體為：靖江樞紐至廣陵樞紐北京方向利用“一、二車道”借道通行，“三、四車道”全封閉隔離，“五車道+應(yīng)急車道”為上海方向順向通行車道。

“目前，我們已對(duì)京滬高速廣靖段進(jìn)行了封閉導(dǎo)改，下一步將對(duì)東半幅開展老橋拆除及路基新建等施工，爭取明年7月份實(shí)現(xiàn)全線貫通?！表?xiàng)目工程部部長王烜介紹道。

據(jù)悉，京滬高速廣靖段改擴(kuò)建工程起自我市京滬高速與滬陜高速、鹽靖高速交叉的廣陵樞紐互通，止于京滬高速與江陰靖江長江隧道北接線交叉的靖江樞紐互通北側(cè)，全長約10.54公里。其中，泰興段北起廣陵樞紐，南至靖泰界河。項(xiàng)目改擴(kuò)建采用“兩側(cè)拼接”方式，將雙向六車道老路拓寬為雙向十車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，同時(shí)同步改造廣陵服務(wù)區(qū)。