??記者 王力

??昨天上午，一趟載有太陽能光伏組件、汽車零配件等貨物的海鐵聯(lián)運班列從上海蘆潮港集裝箱中心站開出，宣告上海迎來新里程碑——全年海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)首破100萬標箱，同比增長近兩成，創(chuàng)歷史新高。

??隨著中國鐵路進入高鐵時代，既有線運力極大釋放，上海的鐵路線也逐漸延伸至港口；上海港更加緊密地融入全球供應(yīng)鏈，成為全球貨物運輸與貿(mào)易的樞紐，并順應(yīng)全球航運業(yè)的新趨勢，加速綠色、低碳、智能化轉(zhuǎn)型；國家積極推動物流運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動“公轉(zhuǎn)鐵”降低全社會物流成本……

??從前端到后端，一個新紀錄的誕生背后，是多方的合力，也是上海加速全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型、提升上海國際航運中心服務(wù)能級的生動實踐。

??“近四年自籌資金超2億元實施設(shè)施改造，蘆潮港集裝箱中心站實現(xiàn)四束8線可整列裝卸，年裝卸能力從50萬標箱躍升至120萬標箱，單箱作業(yè)時間僅需3分鐘?！鄙虾ｈF路集裝箱中心站運輸安全部經(jīng)理李忠說。

??“配合鐵路列車運行圖調(diào)整和調(diào)機優(yōu)化，上海單日開行海鐵聯(lián)運列車數(shù)較去年增長40%。”上海鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心主任陳瀚斌說。

??目前，上海海鐵聯(lián)運線路已輻射全國逾40座城市。這些連接中國腹地與上海港的線路，就像是一條條大動脈，讓經(jīng)濟循環(huán)更加暢通。

??根據(jù)預(yù)測，在上海市相關(guān)部門及中鐵集裝箱公司、上港集團的大力支持下，今年上海海鐵聯(lián)運到發(fā)箱量有望突破109萬標箱，同比增長15%。

??“未來我們還將持續(xù)加密開行至長三角多地、長江中游及中西部地區(qū)的班列，包括開行定制化班列，進一步吸引腹地貨源集聚?！鄙翔F集團物流事業(yè)部多式聯(lián)運部經(jīng)理陳松迪表示。