日前，G530石臺至查橋（石臺段）改建工程的梓桐嶺隧道里，最后一方巖土被清理完畢。隨著一聲歡呼，這條1480米長的隧道全線貫通。從此，石臺縣城到丁香鎮(zhèn)的路縮短了近4公里，路面從7米拓寬到8.5米，車速從40公里提至60公里，石臺西片群眾再也不用攥著方向盤“翻山繞路”，困擾世代出行的難題被這道穿山隧道破解。
??幾乎同時，另一個好消息傳來：S36宣東高速石臺至東至段的前期工作已“跑完‘最后一公里’”，可研、用地預審、環(huán)評全落地，正推進特許經(jīng)營權(quán)招標，今年年底就能開工。這條串聯(lián)起石臺縣橫渡鎮(zhèn)、止于東至縣堯渡鎮(zhèn)的高速，全長60.26公里，雙向四車道、時速100公里，還將設橫渡（樞紐）、石臺南、丁香等5處互通和1處服務區(qū)。等這條高速建成后，石臺的外聯(lián)高速網(wǎng)會更密，跑向長三角的步子也邁得更大。
??“十四五”期間，石臺縣以重大交通項目建設為抓手，全面推進高速公路、國省干線、農(nóng)村公路等基礎設施建設，取得顯著成效。
??從“繞山路”到“長三角5小時圈”
??以前送硒泉去上海，要從池州上高速，現(xiàn)在在家門口就能上了，貨也能更快送到客戶手里?！卑不仗慈嬈酚邢薰镜鸟{駛員陳師傅握了十幾年方向盤，提起高速帶來的變化，臉上的笑藏不住。
??2021年9月28日，G3W德上高速池州至石臺段通車，這是個讓石臺人難忘的日子。這一天，山城告別了“不通高速”的歷史。一年后，這條高速全線貫通，36.12億元的資金投入、168萬方路基挖方、205萬方填方、11596米隧道掘進，硬生生在群山里鑿出了對接長三角的“主動脈”。如今，以G3W德上高速為骨干，G530、G237兩條國道為支撐的“一橫兩縱”交通骨架立了起來，石臺到南京、上海的時空距離“大幅縮水”，人才、貨物、資金這些“活水”，終于能順暢地流進流出。
??盤山險路變“通勤快車道”
??“以前從丁香鎮(zhèn)去縣城進貨，走的是盤山公路，彎多坡陡，一趟要20多分鐘，下雪天路面結(jié)冰還得封路，心里總揪著。現(xiàn)在隧道通了，十幾分鐘就到，開車都覺得心里踏實了！”家住丁香鎮(zhèn)的商戶汪建云，每周都要往返縣城好幾趟。隧道貫通后，她的進貨路徹底“改了樣”。
??梓桐嶺隧道只是石臺國省干線提檔升級的一個縮影。S358青紅路改建工程，9.8公里的路按二級公路標準建設，今年底就能通車；G530石查路改建工程更“硬核”，32.55公里的公路，有梓桐嶺和小嶺兩座隧道，等這些路都建好，石臺的縣域路網(wǎng)會像“毛細血管”一樣通暢。
??“看著這條路從坑洼土路變成平整路基，再一點點鋪上柏油，我們心里比誰都高興?！盙530項目副經(jīng)理趙春生指著隧道口說，“村民路過時總說‘路修好了，以后出門方便多了’，這話比任何獎勵都管用！”
??國省干線的“翻新升級”，讓石臺城鄉(xiāng)路網(wǎng)實現(xiàn)了“質(zhì)的飛躍”——不光像汪建云這樣的商戶通勤更省心，縣域內(nèi)的物資運輸、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動也快了起來，城鄉(xiāng)融合的“脈絡”，越走越清晰。
??游客“走進來”特產(chǎn)“走出去”
??“以前村里的路坑坑洼洼，自駕游客不敢往里開?，F(xiàn)在柏油馬路通到村口，我家民宿的客人一年比一年多！”仙寓鎮(zhèn)大山村村民陳珍，站在自家院子里，給筆者算“交通致富賬”：“路修好了，游客‘走進來’了，我們的土雞、臘肉這些山貨也能‘走出去’，農(nóng)副產(chǎn)品的銷量大幅增加?！?br>??陳珍口中的路，起自仙寓山風景區(qū)游客中心，全長24.25公里，是“十四五”期間石臺縣農(nóng)村公路建設的重點項目之一。該路段按三級公路標準改建，全線采用瀝青混凝土路面，不僅拓寬了原有狹窄路段，還增設了錯車道、安全護欄和反光標識，極大提升了通行安全性和舒適性。如今，這條串聯(lián)起大山村與外界的公路，不僅是“便民路”，更是帶動鄉(xiāng)村旅游和農(nóng)產(chǎn)品外銷的“黃金路”。
??“十四五”以來，石臺把農(nóng)村公路當成“富民路”來修：累計新改建農(nóng)村公路342公里，超規(guī)劃目標42%；縣鄉(xiāng)道升級140多公里，安全生命防護工程近200公里，養(yǎng)護工程200多公里，還改了39座危橋——以前農(nóng)村“晴通雨阻”的日子，徹底過去了。更貼心的是，石臺還建成了33公里的美麗公路示范段，安裝了430套路燈，打造了32處特色景觀節(jié)點?，F(xiàn)在，農(nóng)村公路不只是“便民路”，更是“風景線”，開車路過，滿眼都是青山綠水。
??這些縱橫交錯的農(nóng)村路，藏著該縣鄉(xiāng)村振興的“密碼”。游客循著坦途來，激活了鄉(xiāng)村旅游；農(nóng)特產(chǎn)品借著通路出山，拓寬了村民的增收渠道。一幅“路通業(yè)興、民富村美”的畫卷，正在皖南山間徐徐展開。
??公交到村口快遞進農(nóng)家
??“以前村里沒通公交，老人看病、孩子上學都得靠家人送?，F(xiàn)在公交直接開到村口，我們殘疾人還能免費坐，太方便了！”大演鄉(xiāng)新聯(lián)村村民檀春榮，坐著嶄新的城鄉(xiāng)公交，笑得格外開心。2024年12月1日，新聯(lián)村告別了“不通公交”的歷史，村民們不光出門方便了，還能借著交通紅利，吃上“旅游飯”。
??在橫渡鎮(zhèn)鴻陵村黨群服務中心，村民許秋玉接到快遞員的電話，快步趕來取件?！皟鹤忧皟商煺f給我買了件衣服，沒想到直接寄到村里，不用再跑幾公里去鎮(zhèn)上拿了！”她接過快遞時說。
??近年來，石臺的交通服務越來越“暖心”，2023年推出殘疾人免費乘公交政策，全縣持證殘疾人都能享受；新增5條公交線路、優(yōu)化8條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省都排前列。物流也跟上了：新建1個縣級公共配送中心、2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，培育2家規(guī)上物流企業(yè)，年營收突破5000萬元，縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡織得更密，快遞進村率100%——山里的特產(chǎn)能快速出山，城里的商品也能輕松進村。
??智慧交通也沒落下，六都超限檢測點實現(xiàn)“非現(xiàn)場執(zhí)法”，2021年以來查處200多輛超限車，卸載貨物超1000噸，守住了道路安全；“跨省通辦”系統(tǒng)幫群眾線上辦了600多件交通方面的業(yè)務，不用再“跑斷腿”，真正實現(xiàn)“少跑腿、不跑腿”。
??從梓桐嶺隧道貫通的歡呼，到宣東高速即將開工的期待；從高速“從無到有”，到農(nóng)村公路“全域覆蓋”……“十四五”期間，石臺的交通實現(xiàn)了“歷史性跨越”。2023年，石臺入選全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范創(chuàng)建縣，2024年2月成功創(chuàng)成第四批全國“四好農(nóng)村路”示范縣。一條條坦途，不光改寫了石臺人“翻山越嶺”的出行記憶，更激活了縣域發(fā)展的“一池春水”。
??如今，石臺，這座曾經(jīng)的皖南貧困縣，正沿著一條條致富路，加速奔向高質(zhì)量發(fā)展的新未來。