溫州港作業(yè)場景。（溫州港集團供圖）

記者從溫州港集團獲悉，今年截至11月，溫州港累計完成集裝箱吞吐量146.2萬標準箱，同比增長8.5%，已超去年全年總量。

今年，溫州港口岸開放取得關鍵進展，為港口破除發(fā)展瓶頸。9月，溫州港狀元岙港區(qū)5號、6號泊位正式啟用，該港口新增年通過能力達103萬標箱。10月，樂清灣港區(qū)實現(xiàn)正式開放，徹底破解長期制約港口發(fā)展的開放難題。

平臺提質(zhì)奠定牢固基礎，通關效率穩(wěn)步提升“如虎添翼”。今年11月，溫州港加入干線集裝箱船舶交通組織一體化“準點降本”計劃滿一周年。一年來，溫州港集團積極爭取集裝箱準點降本計劃擴大覆蓋范圍，累計保障船舶209艘次，減少待港時間485.5小時，班輪周度準點率從30%躍升至70%，集裝箱船舶直靠率突破90%。此外，狀元岙港區(qū)周六下午常態(tài)化通關服務等口岸支持措施推動近洋航線船時效率達每小時39自然箱，同比增長7.6%；狀元岙寧遠內(nèi)支線船舶在泊效率達到每小時43.6自然箱，同比增長5.4%，進一步降低船舶運營成本。

航線網(wǎng)絡的持續(xù)優(yōu)化，成為吞吐量增長的關鍵引擎。在近洋航線布局上，溫州港集團精準發(fā)力：加密海豐越泰二線、新增寧遠菲律賓線，目前近洋航線總數(shù)已達18條，覆蓋東南亞、臺灣及俄羅斯遠東地區(qū)。溫甬內(nèi)支線也迎來“提質(zhì)升級”，溫州港集團新開通樂清灣至寧波內(nèi)支線、加密狀元岙內(nèi)支線班次，將兩大港區(qū)周運營頻次提升至14班，實現(xiàn)與寧波舟山港遠洋干線的高效銜接，進一步暢通內(nèi)外貿(mào)物流通道。

多式聯(lián)運體系的完善，為港口集疏運能力建設注入新動力。海鐵聯(lián)運方面，溫州港集團開通金華南班列，站點增至7個；海河聯(lián)運方面，內(nèi)河船舶運營頻率由每月10艘次增至25艘次，內(nèi)河貨物集散能力顯著增強，構建起陸海聯(lián)動、干支銜接的物流新格局。值得一提的是，今年首次在溫州上線的“浙江e港通”模式，實行關務“一次申報、一次查驗、一次放行”通關流程，實現(xiàn)“兩關如一關、兩港如一港、陸港如海港”的物流體驗提升聯(lián)運效率，內(nèi)陸企業(yè)屬地用箱，平均減少調(diào)箱時間2天。

今年以來，溫州港集團緊抓金麗溫開放大通道建設機遇，圍繞“服務最優(yōu)、成本最低、效率最高”目標，全力推進浙南近洋航運中心和浙南閩北贛東多式聯(lián)運中心建設，持續(xù)拓展海陸雙向物流通道，深度挖掘業(yè)務增長潛力，為集裝箱吞吐量穩(wěn)步攀升夯實基礎。溫州港集團相關負責人表示，將持續(xù)加密近洋航線、深化通關便利化改革、完善多式聯(lián)運服務，持續(xù)打造世界一流強港“金南翼”。（記者 劉欣瑜 通訊員 黃喆）