“以前取個(gè)快遞，來(lái)回山上山下得跑1小時(shí)，現(xiàn)在在家門(mén)口的服務(wù)站5分鐘就能拿到，方便多了！”9月9日，住在大羅山上的管老伯，滿(mǎn)心歡喜地在村級(jí)快遞綜合服務(wù)中心取到自己網(wǎng)購(gòu)的包裹。當(dāng)天，隨著茶山街道“郵快合作”村級(jí)快遞綜合服務(wù)中心正式落成，甌海區(qū)“快遞進(jìn)村”實(shí)現(xiàn)全域覆蓋，解決了曾經(jīng)困擾山區(qū)群眾的“取件難”問(wèn)題。

大羅山山路彎窄、交通不便，一直是快遞配送的“老大難”區(qū)域?！耙幻爝f員從茶山街道往山上派送，單趟來(lái)回至少要1小時(shí)?？擅考铱爝f公司日均派件量?jī)H10到15件，派費(fèi)連油錢(qián)和時(shí)間成本都覆蓋不了，誰(shuí)都不愿跑這趟‘虧本路’。”中國(guó)郵政溫州甌海分公司管理員余凱帆道出了此前的困境。正因如此，山上群眾的快遞經(jīng)常被堆放在南大線(xiàn)山腳下保安亭旁的塑料筐里。

群眾的難題，就是工作的靶點(diǎn)。甌海區(qū)多部門(mén)聯(lián)合發(fā)力，以茶山攬投部為“郵快合作”項(xiàng)目核心大本營(yíng)，結(jié)合快遞量分布與群眾便利性需求，在楊溪寺、新民村、京山村、羅山村、羅勝村等5個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，選取顯眼位置設(shè)立村級(jí)便民服務(wù)站。自今年6月試行以來(lái)，大羅山茶山片區(qū)的快遞派件量從日均40件躍升至100余件，增幅超150%，“快遞上山”的效率與熱度雙提升。

為徹底打通城鄉(xiāng)寄遞“最后一公里”，甌海創(chuàng)新構(gòu)建“郵快合作+直投到戶(hù)+郵政兜底”三級(jí)服務(wù)體系：即以郵政企業(yè)為主體，整合順豐、京東、“三通一達(dá)”等11家快遞企業(yè)的進(jìn)村快件，統(tǒng)一移交至郵政鎮(zhèn)級(jí)站點(diǎn)，再通過(guò)優(yōu)化郵路配送到村級(jí)服務(wù)站，從源頭避免重復(fù)運(yùn)輸、資源浪費(fèi)。如今，該區(qū)澤雅鎮(zhèn)39個(gè)山村、茶山街道5個(gè)上山村的快遞，實(shí)現(xiàn)100%當(dāng)日送達(dá)，村民取件時(shí)間從過(guò)去的約2小時(shí)縮短至10分鐘左右。

針對(duì)特殊群體與偏遠(yuǎn)區(qū)域，甌海還推出“暖心服務(wù)”：對(duì)居住分散的住戶(hù)，郵政投遞員提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直送”，把快遞送到家門(mén)口；對(duì)不會(huì)用智能手機(jī)的老人，村郵員上門(mén)取件、代填運(yùn)單，用貼心服務(wù)填平“數(shù)字鴻溝”；對(duì)仙巖街道南大線(xiàn)山區(qū)、瞿溪街道大川片等快件量少的區(qū)域，郵政企業(yè)主動(dòng)扛起國(guó)企責(zé)任，以“兜底配送”確?！耙粋€(gè)村都不落下”。

快遞“上山”順暢了，農(nóng)特產(chǎn)品“出山”也跟著提速。甌海郵政順勢(shì)探索“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)”模式，為番薯?xiàng)棥T柑等山區(qū)生鮮產(chǎn)品開(kāi)通“綠色通道”——不僅提供駐點(diǎn)收寄、定制包裝服務(wù)，還給出惠農(nóng)快遞價(jià)，更在自有線(xiàn)上平臺(tái)開(kāi)啟直播帶貨，幫農(nóng)戶(hù)打開(kāi)銷(xiāo)路。（記者 洪越風(fēng) 甌海融媒記者 莊苗苗）