近日，溫州港樂清灣港區(qū)通用作業(yè)區(qū)（C區(qū)）一期工程1號(hào)、3號(hào)兩個(gè)10萬噸級(jí)泊位及其配套附屬設(shè)施，狀元岙港區(qū)二期工程第06標(biāo)段危險(xiǎn)品堆場(chǎng)、冷藏箱堆場(chǎng)等通過交工驗(yàn)收，首批7臺(tái)遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊已全部進(jìn)入狀元岙港區(qū)進(jìn)行“服役”，至此，溫州港年底沖刺億噸港有了“硬實(shí)力”支撐。

溫州港樂清灣港區(qū)通用作業(yè)區(qū)（C區(qū)）一期工程新建1號(hào)至3號(hào)共3個(gè)10萬噸級(jí)通用泊位及配套棧橋，為目前溫州港最高噸級(jí)。該項(xiàng)目2號(hào)泊位已于去年8月投用。1號(hào)、3號(hào)泊位計(jì)劃于本月下旬投用，投用后樂清灣港區(qū)C區(qū)預(yù)計(jì)新增年通過能力1025萬噸，較此前實(shí)現(xiàn)翻倍。該作業(yè)區(qū)形成由1號(hào)至4號(hào)泊位組成的規(guī)?；ㄓ貌次蝗海O(shè)計(jì)年通過能力超兩千萬噸，主要承擔(dān)煤炭、鐵礦石及件雜貨的裝卸、存儲(chǔ)及中轉(zhuǎn)，將成為浙南地區(qū)規(guī)模最大的現(xiàn)代化通用港區(qū)。

據(jù)樂清市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，樂清灣港區(qū)C區(qū)泊位群同步配套建設(shè)鐵路裝車系統(tǒng)，“海運(yùn)+鐵路”無縫銜接，構(gòu)建出更為高效便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)通道。另外，狀元岙港區(qū)二期工程新建3個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位，設(shè)計(jì)年通過能力155萬標(biāo)箱。隨著二期工程整體推進(jìn)，狀元岙港區(qū)這座承載著浙南閩北集裝箱樞紐建設(shè)使命的港區(qū)，將形成連接?xùn)|南亞的近洋航線網(wǎng)絡(luò)，配合樂清灣聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

兩大港區(qū)以“硬支撐”推動(dòng)溫州港沖刺億噸港的同時(shí)，也不斷提升“軟實(shí)力”助推世界一流強(qiáng)港“金南翼”的崛起。

“以往是‘一人一機(jī)’高空現(xiàn)場(chǎng)操作吊機(jī)裝卸集裝箱，現(xiàn)在龍門吊司機(jī)在遠(yuǎn)程控制中心借助多路高清視頻和智能操控系統(tǒng)，就可以安全、高效地完成吊裝作業(yè)?！睖刂莞奂瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前集團(tuán)引進(jìn)的首批7臺(tái)遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊已全部上岸，該批設(shè)備以“全自動(dòng)+遠(yuǎn)控”為核心操控模式，可無縫對(duì)接港區(qū)生產(chǎn)操作系統(tǒng)（n-TOS），自動(dòng)接收并解析作業(yè)指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱裝卸全過程的遠(yuǎn)程精準(zhǔn)操控與自動(dòng)化運(yùn)行，將大大提升港口作業(yè)效率。

“十四五”，溫州港集團(tuán)通過優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、提升口岸能級(jí)、創(chuàng)新“同港同價(jià)”模式、助企降本增效等多方面協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)貨物和集裝箱吞吐量較“十三五”分別增長(zhǎng)35%、58%。今年前11月，狀元岙港區(qū)集裝箱吞吐量達(dá)94.6萬標(biāo)箱，樂清灣港區(qū)（A區(qū)）完成貨物吞吐量895萬噸，預(yù)計(jì)至今年年底，溫州港貨物吞吐量將邁向1億噸，集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)160萬標(biāo)箱。（記者 劉欣瑜）