□記者 趙丹丹

不久前出爐的2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單，奇瑞集團(tuán)跑出了排名躍升152位至世界500強(qiáng)第233位的“加速度”，成為年度全球排名躍升最快的車(chē)企。

誕生于蕪湖長(zhǎng)江之畔的奇瑞，2024年以“黑馬”身份首次入榜《財(cái)富》世界500強(qiáng)，譜寫(xiě)了從“小草房”到“世界500強(qiáng)”的創(chuàng)業(yè)佳話(huà)。今年奇瑞不僅繼續(xù)登榜，還一舉進(jìn)入世界500強(qiáng)的“前段班”，實(shí)現(xiàn)了從“黑馬”到“千里馬”的精彩跨越。

縱觀28年發(fā)展歷程，奇瑞屢屢書(shū)寫(xiě)傳奇，把一個(gè)個(gè)不可能變?yōu)榭赡?，其“秘鑰”就在于始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以長(zhǎng)期主義者的定力持續(xù)激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，為打造全球汽車(chē)百年老店和世界一流品牌鍛造了“硬核”實(shí)力。

技術(shù)奇瑞

以創(chuàng)新應(yīng)萬(wàn)變

在充滿(mǎn)不確定性的時(shí)代，唯有創(chuàng)新，方能應(yīng)萬(wàn)變。提到創(chuàng)新，人們往往首先想到的是“技術(shù)奇瑞”對(duì)汽車(chē)核心技術(shù)的不懈追求和深厚積淀。

堅(jiān)持“技術(shù)立企”是奇瑞汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的核心。28年來(lái)，奇瑞在深耕傳統(tǒng)燃油車(chē)賽道的同時(shí)，加快布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等新賽道。憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，奇瑞不斷擦亮“技術(shù)奇瑞”的金字招牌，先后承擔(dān)國(guó)家“863計(jì)劃”、科技支撐計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等，多次獲得“國(guó)家科技進(jìn)步一、二等獎(jiǎng)”，三次被授予國(guó)家級(jí)“創(chuàng)新型企業(yè)”?！凹夹g(shù)奇瑞”圍繞電動(dòng)化、AI化、低碳化、全球化開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)了技術(shù)底座。

如今，奇瑞建立的全球研發(fā)中心，雄獅智艙、火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力等17個(gè)核心技術(shù)平臺(tái)以及一大批高水平實(shí)驗(yàn)室，讓其成為中國(guó)開(kāi)發(fā)混動(dòng)技術(shù)最早、混動(dòng)板塊增速最快、混動(dòng)技術(shù)搭載車(chē)型最多的車(chē)企。

奇瑞的布局已經(jīng)不僅僅橫跨傳統(tǒng)核心技術(shù)、“新四化”技術(shù)等多賽道，更是囊括基礎(chǔ)體系、前瞻科技、共享平臺(tái)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、價(jià)值鏈和生態(tài)圈等多維度。在其中的很多領(lǐng)域，奇瑞布局多年，許多技術(shù)成果已經(jīng)應(yīng)用到量產(chǎn)產(chǎn)品上，讓奇瑞的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，這也是奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵原因。

深入全球市場(chǎng)

探索全球創(chuàng)新實(shí)踐

從“走出去”到“走進(jìn)去”再到“走上去”，奇瑞不斷探索中國(guó)品牌走向全球的創(chuàng)新實(shí)踐。就在一個(gè)多月前，奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口量突破500萬(wàn)輛大關(guān)，平均每27秒就有一輛“奇瑞造”交付海外用戶(hù)，成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國(guó)汽車(chē)品牌。

奇瑞走向全球的過(guò)程中，一直堅(jiān)持兩個(gè)原則：一是和海外國(guó)家、海外合作伙伴共享合作成果，成為受到大家歡迎的合作伙伴；二是深度融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)本地化發(fā)展，變成當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)公民、當(dāng)?shù)氐钠放?，共同為海外市?chǎng)所在國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

如今，奇瑞進(jìn)一步深化全球化戰(zhàn)略，從產(chǎn)品出海的1.0階段、出海建廠的2.0階段，邁入了以技術(shù)創(chuàng)新為核心的智造出海3.0階段。奇瑞開(kāi)創(chuàng)性地實(shí)踐“技術(shù)出海”新模式，在西班牙市場(chǎng)成功打造技術(shù)輸出的“中國(guó)樣本”，開(kāi)創(chuàng)了從產(chǎn)品輸出到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出的新紀(jì)元。

堅(jiān)持開(kāi)放創(chuàng)新

保持戰(zhàn)略體系“升維”

奇瑞保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持開(kāi)放創(chuàng)新，在全球范圍內(nèi)集聚優(yōu)質(zhì)資源，推動(dòng)體系“升維”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的顯著提升。

在奇瑞開(kāi)放合作的“朋友圈”中，不僅伙伴越來(lái)越多，合作范圍和層次也更加多元和深入。5月12日，奇瑞全球創(chuàng)新生態(tài)平臺(tái)——開(kāi)陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室又迎來(lái)好消息。開(kāi)陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室與新加坡南洋理工大學(xué)達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟了開(kāi)陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室海外布局的首站。合作雙方將在聚焦新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，推行全球開(kāi)源計(jì)劃，共享關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新在全球范圍的“百花齊放”。

此外，奇瑞運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維推動(dòng)供應(yīng)鏈垂直整合，將原有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，先后打造了國(guó)家級(jí)“雙跨”平臺(tái)——海行云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、“工業(yè)版拼多多”的瑞鯨采購(gòu)平臺(tái)、“工業(yè)版支付寶”的瑞軒平臺(tái)，以及拉動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)的“瑞享用戶(hù)生態(tài)平臺(tái)”，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源共享、共生共榮的發(fā)展生態(tài)。

奇瑞以28載“長(zhǎng)期主義”，鋪就一條清晰的創(chuàng)新路徑：堅(jiān)持技術(shù)立企、人才引領(lǐng)、開(kāi)放鏈接、生態(tài)創(chuàng)新?！皠?chuàng)新是發(fā)展的源泉，原創(chuàng)是企業(yè)的生命。”奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍曾在采訪時(shí)表示，并在公開(kāi)場(chǎng)合多次強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新”對(duì)奇瑞發(fā)展的重要性。

奇瑞以創(chuàng)新勇闖“無(wú)人區(qū)”的征程，不僅是技術(shù)的拓荒，更是中國(guó)制造從追趕到定義賽道的生動(dòng)縮影。奇瑞用硬核科技宣告：以創(chuàng)新為引擎，中國(guó)汽車(chē)正全速駛向全球舞臺(tái)的中央。