8月20日16時(shí)06分，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，一列載有1500噸阜陽產(chǎn)大米、小麥等糧食的專列從阜陽謝橋貨運(yùn)站啟程，駛向江蘇啟東呂四港。這批貨物抵港后，將通過物流公司的快航班輪發(fā)往福建、廣東等地。這是長(zhǎng)三角地區(qū)首趟多式聯(lián)運(yùn)“一單制”糧食專列，為阜陽糧食外運(yùn)開辟了新通道。

據(jù)了解，“一單制”運(yùn)輸與傳統(tǒng)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)相比，具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)。貨主只需一次繳費(fèi)，即可享受運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、全程定位等全流程物流服務(wù)，無需再與鐵路、航運(yùn)等多家承運(yùn)單位逐一溝通單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，有效壓縮了綜合物流成本。

“此次，我們公司1500噸糧食鐵水聯(lián)運(yùn)比此前全程走水路能節(jié)省7天時(shí)間，綜合物流成本降低10%左右?！睗}上縣信義糧食有限公司經(jīng)理費(fèi)良松說。

作為全國(guó)聞名的“百億江淮糧倉”，阜陽在糧食運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)探索創(chuàng)新。2023年，阜陽已開通鄉(xiāng)村振興糧食班列，通過整合周邊“小、散、少”糧食經(jīng)營(yíng)企業(yè)的同方向運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)散糧集裝化運(yùn)輸和“門對(duì)門、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)。去年，該班列發(fā)出82班次，24萬余噸糧食“坐專車”出省。而此次多式聯(lián)運(yùn)“一單制”糧食專列是長(zhǎng)三角地區(qū)首次以該模式運(yùn)輸糧食，也豐富了鄉(xiāng)村振興糧食班列模式。

“這趟專列將長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，成為阜陽鄉(xiāng)村振興糧食班列的重要組成部分?！敝袊?guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路物流中心營(yíng)銷部經(jīng)理高軍介紹，此舉為阜陽及周邊城市開辟了糧食運(yùn)輸新通道，客戶只需一個(gè)電話，即可享受上門辦理服務(wù)，讓“江淮糧倉”的糧食外銷更便捷高效。