9月23日上午，紹興地鐵二期建設(shè)工程迎來重要節(jié)點(diǎn)——首臺盾構(gòu)機(jī)“龍行一號”在2號線二期工程土建1標(biāo)段位置始發(fā)，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)正式從車站施工轉(zhuǎn)入隧道掘進(jìn)階段，為加速打通區(qū)域軌道交通廊道，推動二期工程整體建設(shè)進(jìn)程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)承建單位中鐵三局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此臺盾構(gòu)機(jī)將承擔(dān)2號線二期檀瀆站到區(qū)間風(fēng)井左線掘進(jìn)任務(wù)。該區(qū)間全長2.908公里，共設(shè)置4座聯(lián)絡(luò)通道。盾構(gòu)機(jī)自區(qū)間風(fēng)井始發(fā)，由東向西掘進(jìn)至2號線一期終點(diǎn)站檀瀆站接收，計(jì)劃于2026年9月底實(shí)現(xiàn)隧道雙線貫通。

值得一提的是，該段主要穿越淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土等軟土地層，施工過程中需下穿河道、輸油管道、高壓線塔、廠房、消防站等，并在既有運(yùn)營車站接收，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。為此，市軌道交通集團(tuán)會同各參建單位，從方案設(shè)計(jì)、設(shè)備選型到下穿處理等環(huán)節(jié)多次組織專家論證，并通過設(shè)置試驗(yàn)段總結(jié)合理施工參數(shù)，最大限度降低對環(huán)境的影響，確保此次盾構(gòu)始發(fā)和后續(xù)掘進(jìn)的高效性和安全性。

此外，以此次盾構(gòu)始發(fā)為起點(diǎn)，紹興地鐵“百日攻堅(jiān)”沖刺全年紅行動全面啟動。市軌道交通集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該行動將緊扣“明責(zé)任、破難題、優(yōu)服務(wù)、抓投資”要求，全力推動2號線二期及4號線一期工程提速增效，以紹興地鐵建設(shè)的扎實(shí)成果，為我市奮力奪取高質(zhì)量發(fā)展“全年紅”作出積極貢獻(xiàn)。