1月5日，全國(guó)鐵路開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。伴隨滬蘇湖高鐵正式開通，上海南站也迎來了首批高鐵進(jìn)站。升級(jí)后的上海南站運(yùn)力大幅提升，預(yù)計(jì)日均客流將達(dá)到5萬人次，較以往增長(zhǎng)40%以上。為應(yīng)對(duì)客流增長(zhǎng)，此前，南站管委辦攜手各部門已經(jīng)完成了南站周邊交通組織的優(yōu)化。

　　根據(jù)優(yōu)化提升方案，人車動(dòng)線實(shí)現(xiàn)優(yōu)化提升后的上海南站，將形成“網(wǎng)約車—地面、出租車—地下一層、社會(huì)車輛—地下車庫”的總體布局。記者注意到，上海南站站外的各類引導(dǎo)標(biāo)識(shí)和周邊的交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線已完成更新，清晰醒目，讓人一目了然。

　　在南站南、北廣場(chǎng)，新劃定的網(wǎng)約車上車區(qū)域配備專人專崗維護(hù)秩序，有效防止車輛無序停放和上下客，保障旅客乘車安全便捷，有效提升旅客到站后的交通體驗(yàn)。為了方便司機(jī)和旅客定位且有效分散車流，網(wǎng)約車上客點(diǎn)長(zhǎng)度均超過百米，沿途都安裝了雨棚，以30～40米為一個(gè)區(qū)段，設(shè)置了“葡萄、西瓜、香蕉、蘋果”等四個(gè)候車區(qū)段，分別對(duì)應(yīng)紫色、綠色、黃色和紅色，乘客可用顏色或水果名稱向司機(jī)明確自己的具體方位。

　　針對(duì)出租車，上海南站的南、北廣場(chǎng)也都設(shè)置了出租車蓄車區(qū)，預(yù)計(jì)可同時(shí)?？拷?00輛出租車。社會(huì)車輛接送客則統(tǒng)一引導(dǎo)至地下車庫。

　　此次更新提升后，進(jìn)出上海南站的各類車流動(dòng)線也發(fā)生了變化。此前，徐匯交警支隊(duì)與交通管理部門緊密協(xié)同，通過精心優(yōu)化道路交通組織，分別渠化出公交、網(wǎng)約車、出租車、社會(huì)車輛停車庫各自的專用車道。調(diào)圖首日，徐匯警方則在各個(gè)點(diǎn)位加派警力，力保調(diào)圖后，旅客及車輛出行高效、安全。

　　需要注意的是，為適應(yīng)客流的大幅增加，軌交上海南站出入口雙向通行有所調(diào)整，將進(jìn)出站人員動(dòng)線進(jìn)行了分離，避免大客流時(shí)發(fā)生對(duì)沖。在南站各進(jìn)出口、客流匯聚點(diǎn)及候車區(qū)域，民警、安保人員與志愿者攜手聯(lián)動(dòng)，形成全方位引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，為旅客精準(zhǔn)指引方向，確保人流車流有序高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　現(xiàn)場(chǎng)可以看到，鐵路南站到達(dá)層內(nèi)的軌交3號(hào)口、4號(hào)口以及相鄰的5號(hào)口已改為“只進(jìn)不出”單向通行，到達(dá)層從而實(shí)現(xiàn)“安檢一體化”，鐵路出站旅客可不經(jīng)安檢直接進(jìn)入地鐵站乘車；鐵路進(jìn)站旅客可以從軌交1號(hào)口、2號(hào)口、6號(hào)口出地鐵站后從地面進(jìn)入鐵路南站?！澳壳翱磥?，部分旅客對(duì)于新的進(jìn)站動(dòng)線還需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)，我們也將會(huì)同南站管委辦和地鐵運(yùn)營(yíng)方加強(qiáng)這方面的解釋和引導(dǎo)工作?！毙靺R公安分局南站治安派出所民警仉顥宇告訴記者，南站治安派出所還整合了南站區(qū)域各支安保力量，通過統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享，快速調(diào)度支援。

　　春運(yùn)即將到來，徐匯警方也將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)客流情況，安排警力，及時(shí)妥處各類物品丟失、人員走失警情，積極開展出行與反詐安全宣傳，增強(qiáng)旅客的安全防范意識(shí)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋為民初心，增強(qiáng)旅客的安全感、滿意度。

　?。▉碓矗荷虾Ｐ靺R官方微信 記者：姚麗敏、陳文卿）