本報(bào)訊（記者 趙丹丹）11月3日，“中國心”2025年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評選結(jié)果正式揭曉?？v橫G700搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O 2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)榮耀上榜，為奇瑞動(dòng)力技術(shù)再添一座巔峰認(rèn)證，將其“中國心”獲獎(jiǎng)次數(shù)刷新至12次。

作為中國首個(gè)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車企業(yè)，奇瑞的動(dòng)力研發(fā)之路始終與中國汽車工業(yè)的自主化進(jìn)程同頻共振。1999年，奇瑞自主研發(fā)的第一臺發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線，一舉打破外資品牌對核心動(dòng)力的壟斷，為中國汽車工業(yè)敲開了“自主動(dòng)力”的大門。

2001年，奇瑞率先承接“國家863計(jì)劃電動(dòng)轎車重大專項(xiàng)”，成為國內(nèi)最早布局混動(dòng)技術(shù)的車企之一，開啟了從“燃油動(dòng)力”到“新能源動(dòng)力”的跨界探索。此后十年，奇瑞動(dòng)力技術(shù)進(jìn)入“密集收獲期”，同步搭建起覆蓋40余個(gè)國家的全球化驗(yàn)證體系，完成了從“技術(shù)跟跑”到“性能并跑”的關(guān)鍵一躍。

2025年，奇瑞正式邁入“技術(shù)引領(lǐng)”階段。隨著鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O 2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)斬獲第12次“中國心”，奇瑞同步發(fā)布熱效率達(dá)48%的鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)，形成“混動(dòng)專用+高效燃油”雙技術(shù)路線，全方位滿足全球不同市場的動(dòng)力需求。其中，鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O 2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)作為技術(shù)集大成者，在熱效率、動(dòng)力輸出等核心指標(biāo)上均達(dá)到同級第一，成為奇瑞28年研發(fā)積淀的“巔峰之作”。

此次為奇瑞贏得第12次“中國心”榮譽(yù)的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O 2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，是專為縱橫G700打造的“定制化動(dòng)力核心”，其技術(shù)優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“性能突破、安全可靠、高效協(xié)同”三大維度。作為動(dòng)力系統(tǒng)核心的2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW、最大扭矩340N?m，熱效率高達(dá)45.9%，是目前同級唯一突破45%熱效率的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)具備IP68級整機(jī)防護(hù)，經(jīng)實(shí)測可在浸水2小時(shí)后正常啟動(dòng)，防護(hù)能力超國家標(biāo)準(zhǔn)4倍。該發(fā)動(dòng)機(jī)還集成了八大核心技術(shù)——智效燃燒系統(tǒng)5.0實(shí)現(xiàn)燃油充分霧化，高效率渦輪增壓技術(shù)E-WG快速響應(yīng)動(dòng)力需求，全新一代智能熱管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)水溫與油溫，每一項(xiàng)技術(shù)均經(jīng)過極限工況驗(yàn)證，確保在極端環(huán)境下的穩(wěn)定輸出。