今年以來，我市海鐵聯運持續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢，業(yè)務規(guī)模、服務能級、區(qū)域協同等方面實現全面提升。截至目前，宣城至寧波舟山港海鐵聯運年業(yè)務量突破28000標箱，同比增長超22%；黃山至寧波舟山港年業(yè)務量突破8000標箱，是去年業(yè)務量的2倍，宣城至上海港海鐵聯運年業(yè)務量突破18000標箱，同比增長67%，為皖南地區(qū)物流通道建設與區(qū)域協同發(fā)展注入強勁動能。

一、業(yè)務規(guī)模持續(xù)突破，增長勢頭強勁

2025年1-9月，宣城-寧波舟山港海鐵聯運業(yè)務量已突破2萬標準箱，較去年同期提前63天達成目標。自2022年3月首班開行以來，“宣城-寧波舟山港”海鐵聯運班列業(yè)務量逐年攀升，年均增速達20%，逐步形成以寧波舟山港、上海港為出?？?、以宣城巷口橋鐵路物流基地為核心樞紐的多式協同物流運輸體系。

二、服務模式不斷創(chuàng)新，運行效率顯著提升

宣城國際陸港積極拓展合作，與地中海、馬士基、中遠海運等船公司深化協作，開展CCA“一單制”運輸模式，累計出運近200標箱。2025年9月，成功開通內貿海鐵聯運“門到門”服務，為企業(yè)開拓國內市場提供新的物流選擇。今年以來，宣城陸港在寧波舟山港內陸腹地無水港中率先實現自主代理報關，累計完成報關700票，通關效率提升近30%；全面推行“一單制”全程物流模式，構建“一次委托、一箱到底、一次結算”標準化流程，進一步提升了整體運輸組織效率。

三、樞紐功能持續(xù)增強，區(qū)域協同成效明顯

我市海鐵聯運輻射網絡不斷織密，業(yè)務已覆蓋池州、黃山、馬鞍山等9個城市?！靶?黃山-寧波舟山港”海鐵聯合班列保持每周2班的穩(wěn)定開行頻次，累計開行超百班，運輸貨物超12000標箱，為當地日化用品、戶外家具、車輛配件等特色產業(yè)提供了高效穩(wěn)定的物流支持。政策支持力度同步加大，2025年已兌現海鐵聯運相關扶持資金130萬元，有力助推樞紐能級提升。

下一步，我市將繼續(xù)支持宣城陸港、上海港等運營主體深化宣城、黃山、池州等地業(yè)務協同，進一步拓展物流服務網絡，優(yōu)化聯運產品體系，加強政策協同與資源整合，推動海鐵聯運高質量發(fā)展，為長三角高質量一體化發(fā)展貢獻更大力量。